Numeric Racing
Numeric Racing ridefinisce i prodotti Porsche dal 2012. Disponiamo di un'ampia varietà di prodotti per tutti i modelli Porsche a partire dai nostri comandi del cambio, cavi e pedali brevettati Numeric Racing Performance.
Sarai entusiasta di sapere che queste parti sono solo l'inizio, quindi torna spesso per dare un'occhiata ad alcune delle fantastiche nuove parti che stiamo lavorando per fornire al mercato.
Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2 - dal 1990 al 1994
Porsche 993 Carrera 2 - dal 1994 al 1998
Porsche 993 Carrera 4 - dal 1994 al 1998
Porsche 993 Carrera 4S - dal 1994 al 1998
Porsche 993 Carrera turbo - dal 1994 al 1998
Migliora la tua esperienza di cambio:
Sperimenta un nuovo livello di precisione e personalizzazione con la nostra asta del cambio regolabile lavorata a CNC per i modelli 964 e 993. Realizzata con precisione utilizzando alluminio billet lavorato a CNC, questa asta del cambio è progettata per resistere ai rigori della guida ad alte prestazioni fornendo allo stesso tempo una durata senza pari.
Il design completamente regolabile assicura che la leva del cambio sia perfettamente posizionata in base alle tue preferenze di guida, offrendo un'esperienza su misura ogni volta che ti metti in viaggio.
Adatto a tutti i modelli 993, comprese le varianti C4 e turbo e i modelli 964 2WD (escluso 964 C4). Questa asta del cambio è un aggiornamento versatile e ad alte prestazioni.
Una delle caratteristiche distintive del nostro prodotto è il robusto giunto universale, che funziona su cuscinetti a sfera lisci, offrendo una sensazione di cambio più nitida e precisa. La bulloneria in acciaio inossidabile viene utilizzata per migliorare ulteriormente la longevità dell'asta del cambio, garantendo che resista alla prova del tempo.
L'installazione è un processo semplice, che richiede meno di un'ora per integrarsi perfettamente con l'hardware esistente e con il Dust Boot. Dì addio alla vaga sensazione associata all'asta del cambio di fabbrica e abbraccia le prestazioni e la personalizzazione superiori offerte dalla nostra asta del cambio regolabile lavorata a CNC. Migliora la tua esperienza di guida oggi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
NM95
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1970 al 1986
L'unico collegamento del cambio aftermarket esente da manutenzione che non è un giunto cardanico.
Acquista e installa una volta perché non è divertente continuare a regolare il collegamento di serie ogni volta che cambi le boccole.
- Nessuna usura o gioco introdotto dall'usura perché utilizziamo cuscinetti a sfera senza gioco.
- Qualsiasi piccolo gioco in questo collegamento viene trasferito direttamente al cambio, quindi sbarazzati del calcio.
- Sostituisce direttamente la tiranteria del cambio OEM.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
NM85
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911/930Turbo
Pomello cambio ed estensione Porsche G-Body
Tutti amano un'esperienza di cambiata più precisa, ma sappiamo anche che i lanci molto più corti e stretti non sono per tutti, quindi abbiamo progettato un modo per ottenere il meglio da entrambi i mondi. Il nostro pomello del cambio e il pezzo di estensione per il nostro G-Body Shifter danno al guidatore tutta la potenza. È stato anche perfettamente calcolato per essere più grande del calcio per dare una sensazione migliore e adattarsi perfettamente al palmo della tua mano. È offerto con finiture superficiali opache e lucide e diversi modelli di spostamento del colore. Inoltre viene fornito con due pezzi di estensione, quindi non c'è bisogno di decidere senza averli provati entrambi. Un'estensione da 2,25 pollici per coloro che desiderano un po' meno tensione e tiri più lunghi, nonché un'estensione da 0,5 pollici per coloro che desiderano una sensazione corta e stretta. Questi pezzi si infilano facilmente sulla nostra leva in pochi secondi per rendere il passaggio tra facile e veloce.
Il nostro pomello del cambio è realizzato in Delrin nero. Delrin è un termoplastico estremamente resistente che resisterà sia all'uso su strada che su pista ed è naturalmente ponderato per una sensazione di cambiata solida rispetto ai pomelli del cambio leggeri di serie. Il nostro pomello del cambio pesa 126 g/4,4 once rispetto ai 30 g/1 oz di serie. Inoltre NON conduce il calore come l'alluminio, quindi sono sempre comodi anche in una calda giornata estiva o in inverno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
G-KNOB-911-NON
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 930Turbo
Pomello cambio ed estensione Porsche G-Body
Tutti amano un'esperienza di cambiata più precisa, ma sappiamo anche che i lanci molto più corti e stretti non sono per tutti, quindi abbiamo progettato un modo per ottenere il meglio da entrambi i mondi. Il nostro pomello del cambio e il pezzo di estensione per il nostro G-Body Shifter danno al guidatore tutta la potenza. È stato anche perfettamente calcolato per essere più grande del calcio per dare una sensazione migliore e adattarsi perfettamente al palmo della tua mano. È offerto con finiture superficiali opache e lucide e diversi modelli di spostamento del colore. Inoltre viene fornito con due pezzi di estensione, quindi non c'è bisogno di decidere senza averli provati entrambi. Un'estensione da 2,25 pollici per coloro che desiderano un po' meno tensione e tiri più lunghi, nonché un'estensione da 0,5 pollici per coloro che desiderano una sensazione corta e stretta. Questi pezzi si infilano facilmente sulla nostra leva in pochi secondi per rendere il passaggio tra facile e veloce.
Il nostro pomello del cambio è realizzato in Delrin nero. Delrin è un termoplastico estremamente resistente che resisterà sia all'uso su strada che su pista ed è naturalmente ponderato per una sensazione di cambiata solida rispetto ai pomelli del cambio leggeri di serie. Il nostro pomello del cambio pesa 126 g/4,4 once rispetto ai 30 g/1 oz di serie. Inoltre NON conduce il calore come l'alluminio, quindi sono sempre comodi anche in una calda giornata estiva o in inverno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
G-KNOB-930
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911
con cambio 901
Pomello ed estensione del cambio Porsche F-Body
Tutti amano un'esperienza di cambiata più precisa, ma sappiamo anche che i lanci molto più corti e stretti non sono per tutti, quindi abbiamo progettato un modo per ottenere il meglio da entrambi i mondi. Il nostro pomello del cambio e il pezzo di estensione per il nostro G-Body Shifter danno al guidatore tutta la potenza. È stato anche perfettamente calcolato per essere più grande del calcio per dare una sensazione migliore e adattarsi perfettamente al palmo della tua mano. È offerto con finiture superficiali opache e lucide e diversi modelli di spostamento del colore. Inoltre viene fornito con due pezzi di estensione, quindi non c'è bisogno di decidere senza averli provati entrambi. Un'estensione da 2,25 pollici per coloro che desiderano un po' meno tensione e tiri più lunghi, nonché un'estensione da 0,5 pollici per coloro che desiderano una sensazione corta e stretta. Questi pezzi si infilano facilmente sulla nostra leva in pochi secondi per rendere il passaggio tra facile e veloce.
Il nostro pomello del cambio è realizzato in Delrin nero. Delrin è un termoplastico estremamente resistente che resisterà sia all'uso su strada che su pista ed è naturalmente ponderato per una sensazione di cambiata solida rispetto ai pomelli del cambio leggeri di serie. Il nostro pomello del cambio pesa 126 g/4,4 once rispetto ai 30 g/1 oz di serie. Inoltre NON conduce il calore come l'alluminio, quindi sono sempre comodi anche in una calda giornata estiva o in inverno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
G-KNOB-901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911
con cambio 915
Pomello cambio ed estensione Porsche G-Body
Tutti amano un'esperienza di cambiata più precisa, ma sappiamo anche che i lanci molto più corti e stretti non sono per tutti, quindi abbiamo progettato un modo per ottenere il meglio da entrambi i mondi. Il nostro pomello del cambio e il pezzo di estensione per il nostro G-Body Shifter danno al guidatore tutta la potenza. È stato anche perfettamente calcolato per essere più grande del calcio per dare una sensazione migliore e adattarsi perfettamente al palmo della tua mano. È offerto con finiture superficiali opache e lucide e diversi modelli di spostamento del colore. Inoltre viene fornito con due pezzi di estensione, quindi non c'è bisogno di decidere senza averli provati entrambi. Un'estensione da 2,25 pollici per coloro che desiderano un po' meno tensione e tiri più lunghi, nonché un'estensione da 0,5 pollici per coloro che desiderano una sensazione corta e stretta. Questi pezzi si infilano facilmente sulla nostra leva in pochi secondi per rendere il passaggio tra facile e veloce.
Il nostro pomello del cambio è realizzato in Delrin nero. Delrin è un termoplastico estremamente resistente che resisterà sia all'uso su strada che su pista ed è naturalmente ponderato per una sensazione di cambiata solida rispetto ai pomelli del cambio leggeri di serie. Il nostro pomello del cambio pesa 126 g/4,4 once rispetto ai 30 g/1 oz di serie. Inoltre NON conduce il calore come l'alluminio, quindi sono sempre comodi anche in una calda giornata estiva o in inverno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
G-KNOB-915
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Il Re-Boot è una soluzione per i proprietari di Porsche 964 e 993 che desiderano aggiornare il cambio o il pomello del cambio consentendo la rimozione dello stivale integrato in fabbrica. Questa soluzione è ottima per coloro che cercano di replicare una cuffia del cambio dal "look retrò" o per coloro che hanno installato un cambio corto con pomello integrato. Progettato in CAD e verificato attraverso più unità fisiche stampate in 3D ossessionate da dettagli sempre più piccoli prima di raggiungere l'unità finale vista qui. Questi pannelli sono prodotti in plastica ABS utilizzando un'iniezione, lo stesso processo utilizzato da Porsche per produrre i pezzi di rivestimento esistenti negli interni originali.
Progettato e testato in CAD
Prodotto da ABS stampato ad iniezione
Verniciabile per un look su misura
Si fissa utilizzando la pressione e le clip di avvio esistenti
Completamente reversibile, nessun hardware richiesto
Progettato e prodotto negli Stati Uniti da appassionati
Abbiamo prestato molta attenzione nel tentativo di abbinare il colore e la finitura esistenti, tuttavia alcune variazioni potrebbero essere presenti a causa di scolorimenti dei pannelli OEM nel tempo.
Il soffietto inferiore in gomma o il soffietto del cambio non è incluso, tuttavia poiché il Re-Boot utilizza il soffietto del cambio in gomma originale, uno è già installato nella tua 964 o 993 dalla fabbrica sotto la console centrale. Se il tuo bagagliaio è in cattive condizioni, offriamo sostituzioni OEM nel negozio per risparmiare sulla spedizione. Prima dell'installazione si consiglia di ispezionare, pulire e proteggere lo stivale prima dell'installazione per aiutare a preservare la finitura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
S11RB964993
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Per 911 con cambio 901
Viene con:
- Cambio da corsa numerico
- Collegamento del cambio senza manutenzione da corsa numerica
- Boccola dell'asta del cambio di ricambio Porsche
- Presa a sfera per leva del cambio di ricambio Porsche (codice: 91142413900)
Tutto il necessario per rimuovere completamente tutta la sbavatura dal tuo spostamento. Tutto il movimento sul cambio viene trasferito direttamente alla trasmissione.
Caratteristiche:
Montaggio OEM: sostituzione diretta e montaggio dal cambio originale. Niente di richiesto, ma alcuni strumenti di uso comune.
Autocentrante: doppia molla autocentrante (nella foto supporti gialli, ma sarà nera nel prodotto finale). Il cambio è centrato automaticamente nel piano 3-4 (915 cambi) o 2-3 (901 cambi) o 1-2 (930 cambi). Niente più cambi di marcia simili a spaghetti o il cambio che rimbalza. Diverse dimensioni della molla offrono una varietà di opzioni di tensione da lato a lato in base alle tue preferenze.
Riduzione del lancio: Riduzione del lancio fino al 40%. L'uso di una manopola del cambio più lunga può aumentare la corsa, quindi viene ridotta solo del 30% se il 40% è troppo per la preferenza. Niente più canottaggio.
Blocco della retromarcia regolabile: la tua retromarcia viene scremata anche con il blocco della retromarcia di serie? Il nostro blocco della retromarcia è regolabile in modo da adattarsi perfettamente a ogni auto.
Tutto l'hardware in acciaio inossidabile: tutto l'hardware è in acciaio inossidabile e tutto l'alluminio è anodizzato. La ruggine non sarà un problema con i nostri cambi. Inoltre, il blocco della retromarcia e la parte inferiore del cambio sono in acciaio temprato per resistere all'usura.
Cuscinetti a sfera su ogni asse mobile: rimuoviamo tutte le boccole e le clip che tengono in posizione il cambio di serie e il contatto metallo contro metallo per il perno con cuscinetti a sfera. È così che siamo in grado di rimuovere tutto il gioco dal cambio e fornire turni precisi.
Collegamento dell'asta del cambio:
-L'UNICO collegamento del cambio aftermarket che non richiede manutenzione e che non è un giunto cardanico. Acquista e installa una volta, non è divertente continuare a regolare questo collegamento di serie ogni volta che cambi le boccole.
-Nessuna usura o gioco introdotto dall'usura perché non utilizziamo boccole in plastica. Qualsiasi piccolo gioco in questo collegamento viene trasferito direttamente al cambio, quindi sbarazzati del calcio.
-Sostituisce direttamente il collegamento del cambio OEM.
Dichiarazione di non responsabilità: l'opzione molla da 2 mm viene fornita con boccole gialle anziché nere
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
NM80-901-
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Per 911 con cambio 930 a 4 marce
Viene con:
-Cambio da corsa numerico
- Collegamento del cambio senza manutenzione numerica da corsa
- Boccola dell'asta del cambio di ricambio Porsche
-Presa a sfera della leva del cambio di ricambio Porsche (n. parte: 91142413900)
Tutto il necessario per rimuovere completamente tutta la sporcizia dal tuo cambio. Tutto il movimento sul cambio viene trasferito direttamente alla trasmissione.
Caratteristiche:
Montaggio OEM: scambio e montaggio diretti dal cambio originale. Non è richiesto nulla, tranne alcuni strumenti di uso comune.
Autocentrante: doppie molle autocentranti (nella foto i supporti gialli, ma saranno neri nel prodotto finale). Il cambio viene centrato automaticamente sul piano 3-4 (trasmissioni 915) o sul piano 2-3 (trasmissioni 901) o sul piano 1-2 (trasmissioni 930). Niente più cambi tipo spaghetti o il cambio che rimbalza. Molteplici dimensioni della molla offrono una varietà di opzioni di tensione da lato a lato in base alle proprie preferenze.
Riduzione del tiro: riduzione del tiro fino al 40%. L'uso di un pomello del cambio più lungo può aumentare la gittata, quindi viene ridotta solo del 30% se il 40% è troppo per la preferenza. Niente più remi.
Blocco retromarcia regolabile: la retromarcia viene sfiorata anche con il blocco retromarcia di serie? Il nostro blocco della retromarcia è regolabile in modo da adattarsi perfettamente a ciascuna vettura.
Tutto l'hardware in acciaio inossidabile: tutto l'hardware è in acciaio inossidabile e tutto l'alluminio è anodizzato. La ruggine non sarà più un problema con i nostri cambi. Inoltre, il blocco della retromarcia e la parte inferiore del cambio sono in acciaio temprato per resistere all'usura.
Cuscinetti a sfera su ogni asse in movimento: rimuoviamo tutte le boccole e le clip che tengono in posizione il cambio di serie e il contatto metallo nudo con metallo per il perno con cuscinetti a sfera. In questo modo siamo in grado di rimuovere tutto il gioco dal cambio e fornire cambi precisi.
Collegamento dell'asta del cambio:
-L'UNICO collegamento del cambio aftermarket che non richiede manutenzione e che non è un giunto a U. Acquista e installa una volta, non è divertente continuare a regolare questo collegamento di serie ogni volta che si scambiano le boccole.
-Nessuna usura o gioco introdotto dall'usura perché non utilizziamo boccole in plastica. Qualsiasi piccolo gioco in questo collegamento si traduce direttamente nel cambio, quindi sbarazzatevi del calcio.
-Sostituisce direttamente il collegamento del cambio OEM.
Si consiglia l'abbinamento con il nostro pomello del cambio/estensore.
Dichiarazione di non responsabilità: l'opzione molla da 2 mm viene fornita con boccole gialle anziché nere
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
NM80-930-
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Per 911 con cambio 915
Viene con:
- Cambio da corsa numerico
- Collegamento del cambio senza manutenzione da corsa numerica
- Boccola dell'asta del cambio di ricambio Porsche
- Presa a sfera per leva del cambio di ricambio Porsche (codice: 91142413900)
Tutto il necessario per rimuovere completamente tutta la sbavatura dal tuo spostamento. Tutto il movimento sul cambio viene trasferito direttamente alla trasmissione.
Caratteristiche:
Montaggio OEM: sostituzione diretta e montaggio dal cambio originale. Niente di richiesto, ma alcuni strumenti di uso comune.
Autocentrante: doppia molla autocentrante (nella foto supporti gialli, ma sarà nera nel prodotto finale). Il cambio è centrato automaticamente nel piano 3-4 (915 cambi) o 2-3 (901 cambi) o 1-2 (930 cambi). Niente più cambi di marcia simili a spaghetti o il cambio che rimbalza. Diverse dimensioni della molla offrono una varietà di opzioni di tensione da lato a lato in base alle tue preferenze.
Riduzione del lancio: Riduzione del lancio fino al 40%. L'uso di una manopola del cambio più lunga può aumentare la corsa, quindi viene ridotta solo del 30% se il 40% è troppo per la preferenza. Niente più canottaggio.
Blocco della retromarcia regolabile: la tua retromarcia viene scremata anche con il blocco della retromarcia di serie? Il nostro blocco della retromarcia è regolabile in modo da adattarsi perfettamente a ogni auto.
Tutto l'hardware in acciaio inossidabile: tutto l'hardware è in acciaio inossidabile e tutto l'alluminio è anodizzato. La ruggine non sarà un problema con i nostri cambi. Inoltre, il blocco della retromarcia e la parte inferiore del cambio sono in acciaio temprato per resistere all'usura.
Cuscinetti a sfera su ogni asse mobile: rimuoviamo tutte le boccole e le clip che tengono in posizione il cambio di serie e il contatto metallo contro metallo per il perno con cuscinetti a sfera. È così che siamo in grado di rimuovere tutto il gioco dal cambio e fornire turni precisi.
Collegamento dell'asta del cambio:
-L'UNICO collegamento del cambio aftermarket che non richiede manutenzione e che non è un giunto cardanico. Acquista e installa una volta, non è divertente continuare a regolare questo collegamento di serie ogni volta che cambi le boccole.
-Nessuna usura o gioco introdotto dall'usura perché non utilizziamo boccole in plastica. Qualsiasi piccolo gioco in questo collegamento viene trasferito direttamente al cambio, quindi sbarazzati del calcio.
-Sostituisce direttamente il collegamento del cambio OEM.
Dichiarazione di non responsabilità: l'opzione molla da 2 mm viene fornita con boccole gialle anziché nere
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
NM80-915-
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2/Turbo
Porsche 993 Carrera 2 / GT2
Solo veicoli a 2 ruote motrici
Questo cambio è un punto di svolta! Ci siamo avvicinati al design di questo cambio con la mentalità Numeric Racing e ha dato i suoi frutti. Questo cambio elimina tutte le boccole e la pendenza del cambio di serie per offrire quell'esperienza di cambiata a scatto che gli appassionati di Porsche amano. La rimozione delle parti di serie in eccesso rende anche il nostro cambio più leggero del 30%. Il cambio è lavorato a CNC in alluminio aerospaziale con hardware in acciaio inossidabile e include cuscinetti a sfera di precisione per garantire una precisione innegabile. Non c'è assolutamente nessun altro simile.
Caratteristiche:
Montaggio OEM: il cambio si fissa facilmente e direttamente senza alcuna fabbricazione o modifica! Basta rimuovere la leva del cambio di serie, il tubo del tunnel e l'asta anteriore, quindi avvitare il nostro cambio. Installazione semplice e facile. Nulla è richiesto se non alcuni attrezzi di uso comune e Loctite rossa, anche se si consiglia un sollevamento. Il cambio di posizione in cabina non è diverso nell'impostazione della gittata più lunga, il nostro cambio si siederà ed è angolato esattamente come il cambio di serie. Nell'impostazione del lancio più corto, siederà 1/2 "più alto del cambio di serie. Inoltre, un plug and play con la Golden Rod o l'asta del cambio di serie.
Lancio regolabile brevettato: riduzione del lancio fino al 40% (equivalente a una riduzione di 1,1" per ogni marcia). Ciò fornisce lanci corti e nitidi. Niente più lanci lunghi e sciatti. C'è anche un'opzione di lancio più lunga con una riduzione del 33% sul cambio leva, quindi è intercambiabile in base alle preferenze.Qui a Numeric Racing, possediamo il brevetto per essere in grado di regolare il lancio da più posizioni del foro sulla leva in modo da poter affermare con sicurezza che non ce n'è uno simile.
Cuscinetti a sfera su ogni asse mobile: rimuoviamo tutte le boccole e le clip che tengono in posizione il cambio di serie e il contatto metallo contro metallo per il perno con cuscinetti a sfera. È così che possiamo rimuovere tutto il gioco dal cambio e fornire turni precisi. Anche l'asta anteriore viene eliminata, poiché quello era il vecchio punto di articolazione del cambio di serie ed è ancora presente in quasi tutte le altre opzioni aftermarket. Il problema con quell'asta anteriore è che utilizza una boccola come punto di articolazione. Limita anche le altre opzioni di cambio sul mercato per quanto corto fare il lancio perché per accorciare i lanci, devono abbassare quell'asta. Ma sappiamo tutti che l'asta può solo scendere così in basso prima di interferire con lo scudo termico. Non usiamo l'asta in avanti ed è così che siamo in grado di ottenere lanci brevi e nitidi con una riduzione percentuale del 40 e 33.
Tutto l'hardware in acciaio inossidabile: tutto l'hardware è in acciaio inossidabile e tutto l'alluminio è anodizzato. La ruggine non sarà un problema con i nostri comandi del cambio.
Eliminazione del bagagliaio del cambio: abbiamo collaborato con Swine Eleven per il pannello di rivestimento del bagagliaio del cambio 964/993. Swine Eleven Re-Boot è una soluzione per i proprietari di Porsche 964 e 993 che desiderano aggiornare il pomello del cambio consentendo la rimozione dello stivale integrato in fabbrica. Questa soluzione è ottima per coloro che cercano di replicare uno stivale del cambio "Singer Style". Ordina tramite il nostro sito Web per acquistare quelli che hanno adattato al nostro cambio. Se ne hai già uno installato, è necessario apportare alcune lievi modifiche non visibili affinché funzioni con il nostro cambio (contattaci).
Garanzia a vita limitata
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
NM90
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
MANUALE LHD e RHD
I pedali Porsche più rivoluzionari mai lanciati sul mercato sono qui.
Abbiamo mantenuto viva la reputazione di alto livello del nostro cambio e cavi nella nostra prossima avventura di prodotto. I pedali Numeric Racing sono i pedali più durevoli e facili da installare sul mercato. Questo pedale si monta in pochi minuti su tutti i modelli Porsche (1989-1998) senza necessità di forature o modifiche personalizzate! I set includono il pedale dell'acceleratore, i pedali della frizione e del freno, tutto l'hardware di montaggio e uno strumento di installazione con chiave a brugola.
Questi pedali sono in alluminio billet di grado aerospaziale al 100% per la massima durata con design Precision Hex per la migliore presa possibile. Tutti i pedali dell'acceleratore sono dotati di cuscinetti a sfera sull'asse mobile collegati all'hardware in acciaio inossidabile per offrire l'azione più fluida di qualsiasi pedale dell'acceleratore al mondo. Sono inoltre perfettamente sagomati per dare al guidatore più superficie per rendere il Heel-Toeing un sogno. I nostri pedali dell'acceleratore sono completamente regolabili per dare al guidatore il pieno controllo sull'altezza dei pedali e dove si sente più a suo agio.
I nostri pedali della frizione e del freno si montano facilmente sul pedale di serie utilizzando una staffa di montaggio universale per fissare i pedali per darti un pedale più grande, un pedale più bello e una presa migliore. I nostri pedali del freno sono inoltre dotati di un pezzo in più per aiutare a portare il pedale all'altezza esatta del pedale dell'acceleratore per rendere più facile che mai quel tacco-punta in queste Porsche raffreddate ad aria.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
MANUALE LHD e RHD
I pedali Porsche più rivoluzionari mai lanciati sul mercato sono qui.
Abbiamo mantenuto viva la reputazione di alto livello del nostro cambio e cavi nella nostra prossima avventura di prodotto. I pedali Numeric Racing sono i pedali più durevoli e facili da installare sul mercato. Questo pedale si monta in pochi minuti su tutti i modelli Porsche 911 (1965-1989) senza necessità di forature o modifiche personalizzate! I set includono il pedale dell'acceleratore, i pedali della frizione e del freno, tutto l'hardware di montaggio e uno strumento di installazione con chiave a brugola.
Questi pedali sono in alluminio billet di grado aerospaziale al 100% per la massima durata con design Precision Hex per la migliore presa possibile. Tutti i pedali dell'acceleratore sono dotati di cuscinetti a sfera sull'asse mobile collegati all'hardware in acciaio inossidabile per offrire l'azione più fluida di qualsiasi pedale dell'acceleratore al mondo. Sono inoltre perfettamente sagomati per dare al guidatore più superficie per rendere il Heel-Toeing un sogno. I nostri pedali dell'acceleratore sono completamente regolabili per dare al guidatore il pieno controllo sull'altezza dei pedali e dove si sente più a suo agio.
I nostri pedali della frizione e del freno si montano facilmente sul pedale di serie utilizzando una staffa di montaggio universale per fissare i pedali per darti un pedale più grande, un pedale più bello e una presa migliore.
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NM511-
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
PDK con guida a sinistra
I pedali Porsche più rivoluzionari mai lanciati sul mercato sono qui.
Abbiamo mantenuto viva la reputazione di alto livello del nostro cambio e cavi nella nostra prossima avventura di prodotto. I pedali Numeric Racing sono i pedali più durevoli e facili da installare sul mercato. Questo pedale si monta in pochi minuti su tutti i modelli Porsche (dal 1997 ad oggi) con manuale e PDK, senza necessità di forature o modifiche personalizzate! I set includono pedale dell'acceleratore, pedali della frizione e del freno, pedale morto, tutto l'hardware di montaggio e uno strumento di installazione con chiave a brugola.
Questi pedali sono in alluminio billet di grado aerospaziale al 100% per la massima durata con design Precision Hex per la migliore presa possibile. Tutti i pedali dell'acceleratore sono dotati di cuscinetti a sfera sull'asse mobile collegati all'hardware in acciaio inossidabile per offrire l'azione più fluida di qualsiasi pedale dell'acceleratore al mondo. Sono inoltre perfettamente sagomati per dare al guidatore più superficie per rendere il Heel-Toeing un sogno.
I nostri pedali della frizione e del freno si montano facilmente sul pedale di serie utilizzando una staffa di montaggio universale per fissare i pedali per darti un pedale più grande, un pedale più bello e una presa migliore.
Il Dead Pedal è un design a scatto facile che imita il pedale dell'acceleratore e sembra impeccabile.
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
MANUALE LHD
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Questi pedali sono in alluminio billet di grado aerospaziale al 100% per la massima durata con design Precision Hex per la migliore presa possibile. Tutti i pedali dell'acceleratore sono dotati di cuscinetti a sfera sull'asse mobile collegati all'hardware in acciaio inossidabile per offrire l'azione più fluida di qualsiasi pedale dell'acceleratore al mondo. Sono inoltre perfettamente sagomati per dare al guidatore più superficie per rendere il Heel-Toeing un sogno.
I nostri pedali della frizione e del freno si montano facilmente sul pedale di serie utilizzando una staffa di montaggio universale per fissare i pedali per darti un pedale più grande, un pedale più bello e una presa migliore.
Il Dead Pedal è un design a scatto facile che imita il pedale dell'acceleratore e sembra impeccabile.
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
PDK con guida a sinistra
I pedali Porsche più rivoluzionari mai lanciati sul mercato sono qui.
Abbiamo mantenuto viva la reputazione di alto livello del nostro cambio e cavi nella nostra prossima avventura di prodotto. I pedali Numeric Racing sono i pedali più durevoli e facili da installare sul mercato. Questo pedale si monta in pochi minuti su tutti i modelli Porsche (dal 1997 ad oggi) con manuale e PDK, senza necessità di forature o modifiche personalizzate! I set includono pedale dell'acceleratore, pedali della frizione e del freno, pedale morto, tutto l'hardware di montaggio e uno strumento di installazione con chiave a brugola.
Questi pedali sono in alluminio billet di grado aerospaziale al 100% per la massima durata con design Precision Hex per la migliore presa possibile. Tutti i pedali dell'acceleratore sono dotati di cuscinetti a sfera sull'asse mobile collegati all'hardware in acciaio inossidabile per offrire l'azione più fluida di qualsiasi pedale dell'acceleratore al mondo. Sono inoltre perfettamente sagomati per dare al guidatore più superficie per rendere il Heel-Toeing un sogno.
I nostri pedali della frizione e del freno si montano facilmente sul pedale di serie utilizzando una staffa di montaggio universale per fissare i pedali per darti un pedale più grande, un pedale più bello e una presa migliore.
Il Dead Pedal è un design a scatto facile che imita il pedale dell'acceleratore e sembra impeccabile.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
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- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
MANUALE LHD
I pedali Porsche più rivoluzionari mai lanciati sul mercato sono qui.
Abbiamo mantenuto viva la reputazione di alto livello del nostro cambio e cavi nella nostra prossima avventura di prodotto. I pedali Numeric Racing sono i pedali più durevoli e facili da installare sul mercato. Questo pedale si monta in pochi minuti su tutti i modelli Porsche (1997-oggi) manuali e Tiptronic, senza necessità di forature o modifiche personalizzate! I set includono pedale dell'acceleratore, pedali della frizione e del freno, pedale morto, tutto l'hardware di montaggio e uno strumento di installazione con chiave a brugola.
Questi pedali sono in alluminio billet di grado aerospaziale al 100% per la massima durata con design Precision Hex per la migliore presa possibile. Tutti i pedali dell'acceleratore sono dotati di cuscinetti a sfera sull'asse mobile collegati all'hardware in acciaio inossidabile per offrire l'azione più fluida di qualsiasi pedale dell'acceleratore al mondo. Sono inoltre perfettamente sagomati per dare al guidatore più superficie per rendere il Heel-Toeing un sogno.
I nostri pedali della frizione e del freno si montano facilmente sul pedale di serie utilizzando una staffa di montaggio universale per fissare i pedali per darti un pedale più grande, un pedale più bello e una presa migliore.
Il Dead Pedal è un design a scatto facile che imita il pedale dell'acceleratore e sembra impeccabile.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
TIPTRONIC LHD
I pedali Porsche più rivoluzionari mai lanciati sul mercato sono qui.
Abbiamo mantenuto viva la reputazione di alto livello del nostro cambio e cavi nella nostra prossima avventura di prodotto. I pedali Numeric Racing sono i pedali più durevoli e facili da installare sul mercato. Questo pedale si monta in pochi minuti su tutti i modelli Porsche (1997-oggi) manuali e Tiptronic, senza necessità di forature o modifiche personalizzate! I set includono pedale dell'acceleratore, pedali della frizione e del freno, pedale morto, tutto l'hardware di montaggio e uno strumento di installazione con chiave a brugola.
Questi pedali sono in alluminio billet di grado aerospaziale al 100% per la massima durata con design Precision Hex per la migliore presa possibile. Tutti i pedali dell'acceleratore sono dotati di cuscinetti a sfera sull'asse mobile collegati all'hardware in acciaio inossidabile per offrire l'azione più fluida di qualsiasi pedale dell'acceleratore al mondo. Sono inoltre perfettamente sagomati per dare al guidatore più superficie per rendere il Heel-Toeing un sogno.
I nostri pedali della frizione e del freno si montano facilmente sul pedale di serie utilizzando una staffa di montaggio universale per fissare i pedali per darti un pedale più grande, un pedale più bello e una presa migliore.
Il Dead Pedal è un design a scatto facile che imita il pedale dell'acceleratore e sembra impeccabile.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
MANUALE LHD
I pedali Porsche più rivoluzionari mai lanciati sul mercato sono qui.
Abbiamo mantenuto viva la reputazione di alto livello del nostro cambio e cavi nella nostra prossima avventura di prodotto. I pedali Numeric Racing sono i pedali più durevoli e facili da installare sul mercato. Questo pedale si monta in pochi minuti su tutti i modelli Porsche (1997-oggi) manuali e Tiptronic, senza necessità di forature o modifiche personalizzate! I set includono pedale dell'acceleratore, pedali della frizione e del freno, pedale morto, tutto l'hardware di montaggio e uno strumento di installazione con chiave a brugola.
Questi pedali sono in alluminio billet di grado aerospaziale al 100% per la massima durata con design Precision Hex per la migliore presa possibile. Tutti i pedali dell'acceleratore sono dotati di cuscinetti a sfera sull'asse mobile collegati all'hardware in acciaio inossidabile per offrire l'azione più fluida di qualsiasi pedale dell'acceleratore al mondo. Sono inoltre perfettamente sagomati per dare al guidatore più superficie per rendere il Heel-Toeing un sogno.
I nostri pedali frizione e freno si montano facilmente sul pedale di serie utilizzando una staffa di montaggio universale per fissare i pedali per darti un pedale più grande, un pedale più bello e una presa migliore.
Il Dead Pedal è un design a scatto facile che imita il pedale dell'acceleratore e sembra impeccabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
NM551-M-
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
TIPTRONIC LHD
I pedali Porsche più rivoluzionari mai lanciati sul mercato sono qui.
Abbiamo mantenuto viva la reputazione di alto livello del nostro cambio e cavi nella nostra prossima avventura di prodotto. I pedali Numeric Racing sono i pedali più durevoli e facili da installare sul mercato. Questo pedale si monta in pochi minuti su tutti i modelli Porsche (1997-oggi) manuali e Tiptronic, senza necessità di forature o modifiche personalizzate! I set includono pedale dell'acceleratore, pedali della frizione e del freno, pedale morto, tutto l'hardware di montaggio e uno strumento di installazione con chiave a brugola.
Questi pedali sono in alluminio billet di grado aerospaziale al 100% per la massima durata con design Precision Hex per la migliore presa possibile. Tutti i pedali dell'acceleratore sono dotati di cuscinetti a sfera sull'asse mobile collegati all'hardware in acciaio inossidabile per offrire l'azione più fluida di qualsiasi pedale dell'acceleratore al mondo. Sono inoltre perfettamente sagomati per dare al guidatore più superficie per rendere il Heel-Toeing un sogno.
I nostri pedali della frizione e del freno si montano facilmente sul pedale di serie utilizzando una staffa di montaggio universale per fissare i pedali per darti un pedale più grande, un pedale più bello e una presa migliore.
Il Dead Pedal è un design a scatto facile che imita il pedale dell'acceleratore e sembra impeccabile.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
MANUALE LHD
I pedali Porsche più rivoluzionari mai lanciati sul mercato sono qui.
Abbiamo mantenuto viva la reputazione di alto livello del nostro cambio e cavi nella nostra prossima avventura di prodotto. I pedali Numeric Racing sono i pedali più durevoli e facili da installare sul mercato. Questo pedale si monta in pochi minuti su tutti i modelli Porsche (dal 1997 ad oggi) con manuale e PDK, senza necessità di forature o modifiche personalizzate! I set includono pedale dell'acceleratore, pedali della frizione e del freno, pedale morto, tutto l'hardware di montaggio e uno strumento di installazione con chiave a brugola.
Questi pedali sono in alluminio billet di grado aerospaziale al 100% per la massima durata con design Precision Hex per la migliore presa possibile. Tutti i pedali dell'acceleratore sono dotati di cuscinetti a sfera sull'asse mobile collegati all'hardware in acciaio inossidabile per offrire l'azione più fluida di qualsiasi pedale dell'acceleratore al mondo. Sono inoltre perfettamente sagomati per dare al guidatore più superficie per rendere il Heel-Toeing un sogno.
I nostri pedali della frizione e del freno si montano facilmente sul pedale di serie utilizzando una staffa di montaggio universale per fissare i pedali per darti un pedale più grande, un pedale più bello e una presa migliore.
Il Dead Pedal è un design a scatto facile che imita il pedale dell'acceleratore e sembra impeccabile.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Viene fornito con molla più morbida da 1,5 mm
Si adatta:
Porsche 981 Boxster / Boxster S 2012>>
Porsche 981C Cayman / Cayman S / Cayman GTS & GT4 2012>>
Porsche 991 Tutti i modelli Carrera / Tutti i modelli Targa / 911R 2012>>
Porsche 718 Boxster / Boxster S 2017>>
Porsche 718C Cayman / Cayman S 2017>>
• Riduzione del 35%,
• Alloggiamento in alluminio billet,
• Cuscinetti a sfere di precisione su tutti gli assi,
• Spostamento simile a un otturatore del fucile,
• Design rigido
• Colore: NERO
• Garanzia a vita limitata
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3601009918
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche 992 (911) Sport Classic 3.8L
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Bulloni ad alette realizzati con precisione con rondelle flottanti per Porsche.
Si adatta:
Porsche 991/981/986/996,
Porsche 987/997
Porsche Caienna/Panamera
Tipo: rondella galleggiante (sfera, R14)
Grado: grado OEM di fabbrica
Rivestimento: zincato
Materiale: acciaio, resistente alla corrosione e alla ruggine,
Forgiato a caldo e trattato
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
Bulloni ad alette realizzati con precisione con rondelle flottanti per Porsche.
Si adatta:
Porsche 991/981/986/996,
Porsche 987/997
Porsche Caienna/Panamera
Tipo: rondella galleggiante (sfera, R14)
Grado: grado OEM di fabbrica
Rivestimento: zincato
Materiale: acciaio, resistente alla corrosione e alla ruggine,
Forgiato a caldo e trattato
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
Per Porsche: modelli 986/987, 996/997, 981/991, Cayenne e Panamera (ruote senza Centerlock)
I distanziali per ruote Numeric Racing sono i distanziali più leggeri e di altissima qualità sul mercato. Progettate specificamente per adattarsi alla tua Porsche, tutte le taglie utilizzano un design incentrato sul mozzo, posizionando con precisione sia il distanziale che la ruota sul mozzo. Ciò fornisce un sistema perfettamente bilanciato e privo di vibrazioni.
Tutti i distanziali sono lavorati con precisione a CNC in alluminio 6061-T6 di qualità aerospaziale, ottimizzati con caratteristiche di alleggerimento e rifiniti con un'attraente placcatura anodizzata nera resistente alla corrosione.
Venduto in coppia
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
Si adatta:
Modelli Porsche 986 Boxster S 6 marce
con conversione da 3,8 litri
Ora hai tutti i vantaggi dei cavi per auto Cup senza il cartellino del prezzo. Numeric Racing ha sviluppato un set di cavi cambio Performance che è di gran lunga superiore al resto! I nuovi cavi Performance Shifter includono componenti progettati per aumentare la resistenza e la durata complessive per garantire prestazioni a vita.
Alcuni fantastici componenti includono un dispositivo di fissaggio dell'estremità dell'asta con cuscinetto a sfere di precisione per massimizzare la precisione dell'innesto degli ingranaggi. Questo componente eliminerà la possibilità di qualsiasi resistenza o attrito sperimentato durante la selezione delle marce. Inoltre, sono incluse le estremità delle aste in alluminio billet con inserti di accoppiamento in plastica. Gli inserti forniscono un cuscino tra i contatti metallo su metallo riducendo notevolmente il rumore e le vibrazioni che si incontrano principalmente nei cavi per auto con coppa OEM. Per garantire un montaggio aderente abbiamo aggiunto elementi di fissaggio in acciaio inossidabile durevoli tutt'intorno. Questo sostituisce il design della clip in plastica OEM di Porsche per migliorare la rigidità complessiva e la resistenza della connessione. L'acciaio inossidabile eliminerà completamente la possibilità di qualsiasi dispositivo di fissaggio rotto e gioco del cavo.
Per i migliori risultati, combina il cambio Performance Short Throw con i cavi Performance.
Questo prodotto deve essere utilizzato con Short Throw Shifter parte n. 3601009964 se richiesto.
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
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3601009862
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Si adatta:
Porsche 981
Porsche 718 (982)
Per la manutenzione generale, si consiglia di sostituire i cavi del cambio OEM con un nuovo set per evitare questo evento ostile.
I cavi Performance di Numeric Racing includono un cavo di diametro maggiore, estremità dell'asta in alluminio billet e paratie di montaggio in acciaio inossidabile billet. Questo assemblaggio migliora notevolmente la resistenza complessiva, le prestazioni e la durata dei cavi. Ciò si traduce in un miglioramento significativo durante l'innesto delle marce e la longevità del cavo. Ancora più importante, i cavi Numeric Racing Performance sono progettati per eliminare completamente il movimento in eccesso che risulta essere il noto colpevole delle rotture dei cavi.
• Aumento del diametro del cavo per eliminare la rottura
• Connettori di montaggio in billetta e acciaio inossidabile
• Maggiore resistenza e durata
• Collegamento del turno migliorato
• Coinvolgimento preciso
Estremità dell'asta in alluminio billet
• Costruzione solida
• Garanzia inclusa
Si prega di notare: AVRETE BISOGNO DI UNA CHIAVE A CAVO DA 27 MM PER L'INSTALLAZIONE
Il set di cavi include 6 cappucci interni gialli. I tappi interni sono monouso.
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3601009817
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Per coloro che sono preoccupati per qualsiasi leggero rumore o vibrazione dalle estremità dei cavi metallici che garantiscono la durata dei cavi.
Alcuni sentono una leggera vibrazione, altri no.
Questa è un'ottima soluzione per coprire qualsiasi rumore aggiuntivo.
Istruzioni: tagliare il tubo a spirale in modo da non dover utilizzare fascette per tenerlo fermo. Una torsione per piede funzionerà bene. È anche importante riutilizzare l'anello di tenuta in gomma che trattiene i cavi nel firewall.
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3601009980
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
La confezione viene fornita con 5 tappi interni
Questi tappi sono pensati per un solo utilizzo.
Se hai rimosso questi cavi per la manutenzione o hai acquistato cavi prestazionali Numeric Racing usati, devi utilizzare nuovi cappucci interni gialli o i cavi potrebbero non rimanere in posizione.
Da utilizzare con i seguenti prodotti: 3601009965, 3601009861, 3601009872, 3601009874, 3601009919, 3601009817,
Si adatta:
Porsche 996 1998-05 tutti i modelli
Porsche 997 2005-07 tutti i modelli
Porsche 986 / 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 991 2012>>
Porsche 981 2012>>
Porsche 718 (982) 2017
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3601009877
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Si adatta:
Modelli Porsche 986 Boxster 5 marce
Modelli Porsche 987 Boxster 5 marce
Modelli Porsche 987 Cayman 5 marce
Ora hai tutti i vantaggi dei cavi per auto Cup senza il cartellino del prezzo. Numeric Racing ha sviluppato un set di cavi cambio Performance che è di gran lunga superiore al resto! I nuovi cavi Performance Shifter includono componenti progettati per aumentare la resistenza e la durata complessive per garantire prestazioni a vita.
Alcuni fantastici componenti includono un dispositivo di fissaggio dell'estremità dell'asta con cuscinetto a sfere di precisione per massimizzare la precisione dell'innesto degli ingranaggi. Questo componente eliminerà la possibilità di qualsiasi resistenza o attrito sperimentato durante la selezione delle marce. Inoltre, sono incluse le estremità delle aste in alluminio billet con inserti di accoppiamento in plastica. Gli inserti forniscono un cuscino tra i contatti metallo su metallo riducendo notevolmente il rumore e le vibrazioni che si incontrano principalmente nei cavi per auto con coppa OEM. Per garantire un montaggio aderente abbiamo aggiunto elementi di fissaggio in acciaio inossidabile durevoli tutt'intorno. Questo sostituisce il design della clip in plastica OEM di Porsche per migliorare la rigidità complessiva e la resistenza della connessione. L'acciaio inossidabile eliminerà completamente la possibilità di qualsiasi dispositivo di fissaggio rotto e gioco del cavo.
Per i migliori risultati, combina il cambio Performance Short Throw con i cavi Performance.
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
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3601009874
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Si adatta:
Porsche 996 1998-05 tutti i modelli
Porsche 997 2005-07 tutti i modelli
Modelli Porsche 986 Boxster S 6 marce
Modelli Porsche 987 Boxster 6 marce
Modelli Porsche 987C Cayman 6 marce
Modelli Porsche 986 Boxster 5 marce
Modelli Porsche 987 Boxster 5 marce
Modelli Porsche 987C Cayman 5 marce
Questa chiave per paratia personalizzata è altamente raccomandata per l'installazione del cavo Numeric Racing.
Riduce i tempi ei costi di installazione associati all'installazione.
Questa chiave è consigliata per i cavi Numeric Racing codice: 3601009965, 3601009861, 3601009872, 3601009874.
NON SI ADATTA A CAVI CON NUMERO 3601009919.
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3601009876
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Si adatta:
Modelli Porsche 987 Boxster / 987 Cayman 6 marce
Ora hai tutti i vantaggi dei cavi per auto Cup senza il cartellino del prezzo. Numeric Racing ha sviluppato un set di cavi cambio Performance che è di gran lunga superiore al resto! I nuovi cavi Performance Shifter includono componenti progettati per aumentare la resistenza e la durata complessive per garantire prestazioni a vita.
Alcuni fantastici componenti includono un dispositivo di fissaggio dell'estremità dell'asta con cuscinetto a sfere di precisione per massimizzare la precisione dell'innesto degli ingranaggi. Questo componente eliminerà la possibilità di qualsiasi resistenza o attrito sperimentato durante la selezione delle marce. Inoltre, sono incluse le estremità delle aste in alluminio billet con inserti di accoppiamento in plastica. Gli inserti forniscono un cuscino tra i contatti metallo su metallo riducendo notevolmente il rumore e le vibrazioni che si incontrano principalmente nei cavi per auto con coppa OEM. Per garantire un montaggio aderente abbiamo aggiunto elementi di fissaggio in acciaio inossidabile durevoli tutt'intorno. Questo sostituisce il design della clip in plastica OEM di Porsche per migliorare la rigidità complessiva e la resistenza della connessione. L'acciaio inossidabile eliminerà completamente la possibilità di qualsiasi dispositivo di fissaggio rotto e gioco del cavo.
Per i migliori risultati, combina il cambio Performance Short Throw con i cavi Performance.
Questo prodotto deve essere utilizzato con Short Throw Shifter parte n. 3601009964 se richiesto.
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3601009872
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Si adatta:
Porsche 991 Carrera, Carrera S, Carrera T, GTS, 911R, GT3 2012-2019
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3601009919
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- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
Viene fornito con molla standard da 2 mm che imita il cambio GT4.
Si adatta:
Porsche 981 Boxster / Boxster S 2012>>
Porsche 981C Cayman / Cayman S / Cayman GTS & GT4 2012>>
Porsche 991 Tutti i modelli Carrera / Tutti i modelli Targa / 911R 2012>>
Porsche 718 Boxster / Boxster S 2017>>
Porsche 718C Cayman / Cayman S 2017>>
• Riduzione del 35%,
• Alloggiamento in alluminio billet,
• Cuscinetti a sfere di precisione su tutti gli assi,
• Spostamento simile a un otturatore del fucile,
• Design rigido
• Colore: NERO
• Garanzia a vita limitata
Si prega di notare al momento dell'ordine: ogni cambio è personalizzato, costruito a mano. Si prega di consentire fino a 10-14 giorni per l'elaborazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3601009918
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche 992 (911) Sport Classic 3.8L
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Si adatta:
Modelli Porsche 986 Boxster S 6 marce
Ora hai tutti i vantaggi dei cavi per auto Cup senza il cartellino del prezzo. Numeric Racing ha sviluppato un set di cavi cambio Performance che è di gran lunga superiore al resto! I nuovi cavi Performance Shifter includono componenti progettati per aumentare la resistenza e la durata complessive per garantire prestazioni a vita.
Alcuni fantastici componenti includono un dispositivo di fissaggio dell'estremità dell'asta con cuscinetto a sfere di precisione per massimizzare la precisione dell'innesto degli ingranaggi. Questo componente eliminerà la possibilità di qualsiasi resistenza o attrito sperimentato durante la selezione delle marce. Inoltre, sono incluse le estremità delle aste in alluminio billet con inserti di accoppiamento in plastica. Gli inserti forniscono un cuscino tra i contatti metallo su metallo riducendo notevolmente il rumore e le vibrazioni che si incontrano principalmente nei cavi per auto con coppa OEM. Per garantire un montaggio aderente abbiamo aggiunto elementi di fissaggio in acciaio inossidabile durevoli tutt'intorno. Questo sostituisce il design della clip in plastica OEM di Porsche per migliorare la rigidità complessiva e la resistenza della connessione. L'acciaio inossidabile eliminerà completamente la possibilità di qualsiasi dispositivo di fissaggio rotto e gioco del cavo.
Per i migliori risultati, combina il cambio Performance Short Throw con i cavi Performance.
Questo prodotto deve essere utilizzato con Short Throw Shifter parte n. 3601009964 se richiesto.
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3601009861
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Si adatta:
Porsche 996
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MK II
Questo prodotto deve essere utilizzato con Short Throw Shifter parte n. 3601009964 o 3601009969 se richiesto.
Ora hai tutti i vantaggi dei cavi per auto Cup senza il cartellino del prezzo. Numeric Racing ha sviluppato un set di cavi cambio Performance che è di gran lunga superiore al resto! I nuovi cavi Performance Shifter includono componenti progettati per aumentare la resistenza e la durata complessive per garantire prestazioni a vita.
Alcuni fantastici componenti includono un dispositivo di fissaggio dell'estremità dell'asta con cuscinetto a sfere di precisione per massimizzare la precisione dell'innesto degli ingranaggi. Questo componente eliminerà la possibilità di qualsiasi resistenza o attrito sperimentato durante la selezione delle marce. Inoltre, sono incluse le estremità delle aste in alluminio billet con inserti di accoppiamento in plastica. Gli inserti forniscono un cuscino tra i contatti metallo su metallo riducendo notevolmente il rumore e le vibrazioni che si incontrano principalmente nei cavi per auto con coppa OEM. Per garantire un montaggio aderente abbiamo aggiunto elementi di fissaggio in acciaio inossidabile durevoli tutt'intorno. Questo sostituisce il design della clip in plastica OEM di Porsche per migliorare la rigidità complessiva e la resistenza della connessione. L'acciaio inossidabile eliminerà completamente la possibilità di qualsiasi dispositivo di fissaggio rotto e gioco del cavo.
Per i migliori risultati, combina il cambio Performance Short Throw con i cavi Performance.
Si adatta:
Porsche 996 1998-05 tutti i modelli
Porsche 997 2005-12 tutti i modelli
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3601009965
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Base del cambio realizzata con precisione in alluminio aerospaziale con hardware.
Aggiungi questi riser al tuo cambio a corsa corta per un facile accesso al cambio. Utilizzato per veicoli senza console centrale.
I riser sono 1 1/2″ (35 mm)
Colore: nero
Quantità: 4
I riser sono utilizzati per veicoli senza console centrale proprio come le auto da corsa. Questo prodotto deve essere utilizzato con Short Throw Shifter parte n. 3601009964 se richiesto
Si adatta:
Porsche 996 1998-05 tutti i modelli
Porsche 997 2005-07 tutti i modelli
Porsche 986 Boxster 1997-05 tutti i modelli a 6 marce
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3601009966
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Si adatta:
Porsche 996/986/987/997/987C (tutte le auto a 6 e 5 velocità)
Il cambio corto all'avanguardia in attesa di brevetto è un cambio corto multi-regolabile che trasforma completamente l'esperienza di guida manuale! Dotato di una leva regolabile per varie corse del cambio e monoblocchi del cavo regolabili per il posizionamento opzionale della leva. La sua struttura evolutiva è composta da dodici pezzi di alluminio lavorati individualmente a CNC, hardware in acciaio inossidabile e dotati di cuscinetti a sfera di precisione per garantire una precisione completa e innegabile!
Il cambio a corsa corta con cuscinetti a sfera regolabile Numeric Racing non richiede modifiche per l'installazione. Basta rimuoverlo e sostituirlo. È un design unico nel suo genere che ti consente di installare il cambio completamente sotto la console centrale con il minimo sforzo.
Questo è il cambio manuale dalle prestazioni massime per Porsche! Non c'è assolutamente alcun gioco, è realizzato con una qualità superiore e fornisce un'azione di otturatore del fucile come i turni!
Si adatta:
Porsche 996 1998-05 tutti i modelli
Porsche 997 2005-12 tutti i modelli
Porsche 986 Boxster 1997-05 tutti i modelli a 6 marce
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987C Cayman 2006-12
Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3601009964
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12