Wilwood
Il marchio Porsche è ricco di storia automobilistica e sportiva con numerosi record mondiali. I primi modelli hanno infranto le barriere tecnologiche con sospensioni innovative, comfort e affidabilità. La 911 con motore posteriore raffreddato ad aria si è evoluta nei successivi 30 anni fino all'introduzione dei nuovi modelli raffreddati ad acqua nel 1999.
Gli ingegneri Wilwood hanno sviluppato pinze sostitutive e kit freni completi utilizzando design collaudati in gara per i primi modelli Porsche per soddisfare la crescente domanda di componenti costosi e difficili da trovare. Le pinze e i kit Wilwood provengono da una storia di gare vincenti, dominando le piste circolari e le sedi di gare su strada in tutto il mondo. Adattare la tecnologia esistente alla piattaforma Porsche è un vantaggio per gli appassionati e i piloti Porsche. Se stai cercando pinze imbullonate o kit freni completi, inclusi rotori, cappelli e tubi dei freni in treccia inossidabile, Wilwood sta offrendo soluzioni per te. La tecnologia moderna e la produzione statunitense negli stabilimenti Wilwood in California forniscono pinze in alluminio forgiato robuste e leggere, rotori in lega ad alte prestazioni e un'ampia selezione di mescole per pastiglie freno per mantenere i modelli Porsche forti e competitivi.
È importante notare che qualsiasi kit freno di interesse richiede la revisione del diagramma del gioco delle ruote fornito nella pagina dei dettagli del prodotto prima dell'acquisto per confermare il corretto adattamento.
Include il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood per la mano sinistra e destra
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - dal 1970 al 1976
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R che utilizza mozzi OE
Molte delle auto sportive Porsche 914 che continuano a essere guidate oggi sono ora modificate con più potenza rispetto al motore piatto a quattro cilindri VW originale. Con quella potenza aggiuntiva arriva la necessità di aggiornare il sistema frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freno anteriore per la Porsche 914/4 del 1970-76 se utilizzata con una pompa freno 914/6 o 911 da 19 mm.
I kit includono pinze, staffe e mozzi Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, combinati con rotori ventilati più grandi a faccia liscia o SRP forati e scanalati. I kit freni aggiornati di Wilwood pesano sostanzialmente meno dei freni di fabbrica più piccoli, non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e sono state collaudate per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri di quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza
- I prigionieri delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi ad alette corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano dimensioni dei pistoni
Calibri: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni dimensionati per mantenere la corretta polarizzazione del freno anteriore-posteriore della 914
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo superiore della pastiglia a clip rapida consente un rapido cambio della pastiglia
- Le pinze sono rifinite con resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e più spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con alette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Entrambi i rotori anteriore e posteriore sono rotori in lega di ferro Spec37 brevettati premium da 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 pollici) con 36 pale curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con faccia liscia di precisione o modello SRP forato e scanalato
Pastiglie dei freni: BP-10
- I cuscinetti per prestazioni da strada BP-10 forniscono una risposta fluida e coerente con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexline e hardware di installazione di prima qualità
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17475-D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Include il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella mano sinistra e destra
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - dal 1970 al 1976
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R che utilizza mozzi OE
Molte delle auto sportive Porsche 914 che continuano a essere guidate oggi sono ora modificate con più potenza rispetto al motore piatto a quattro cilindri VW originale. Con quella potenza aggiuntiva arriva la necessità di aggiornare il sistema frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freno anteriore per la Porsche 914/4 del 1970-76 se utilizzata con una pompa freno 914/6 o 911 da 19 mm.
I kit includono pinze, staffe e mozzi Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, combinati con rotori ventilati più grandi a faccia liscia o SRP forati e scanalati. I kit freni aggiornati di Wilwood pesano sostanzialmente meno dei freni di fabbrica più piccoli, non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e sono state collaudate per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri di quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza
- I prigionieri delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi ad alette corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano dimensioni dei pistoni
Calibri: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni dimensionati per mantenere la corretta polarizzazione del freno anteriore-posteriore della 914
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo superiore della pastiglia a clip rapida consente un rapido cambio della pastiglia
- Le pinze sono rifinite con resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e più spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con alette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Entrambi i rotori anteriore e posteriore sono rotori in lega di ferro Spec37 brevettati premium da 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 pollici) con 36 pale curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con faccia liscia di precisione o modello SRP forato e scanalato
Pastiglie dei freni: BP-10
- I cuscinetti per prestazioni da strada BP-10 forniscono una risposta fluida e coerente con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexline e hardware di installazione di prima qualità
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17475
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - dal 1973 al 1976
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R che utilizza mozzi OE
Molte delle auto sportive Porsche 914 che continuano a essere guidate oggi sono ora modificate con più potenza rispetto al motore piatto a quattro cilindri VW originale. Con quella potenza aggiuntiva arriva la necessità di aggiornare il sistema frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freno anteriore per la Porsche 914/4 del 1970-76 se utilizzata con una pompa freno 914/6 o 911 da 19 mm.
I kit includono pinze, staffe e mozzi Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, combinati con rotori ventilati più grandi a faccia liscia o SRP forati e scanalati. I kit freni aggiornati di Wilwood pesano sostanzialmente meno dei freni di fabbrica più piccoli, non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e sono state collaudate per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri di quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza
- I prigionieri delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi ad alette corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano dimensioni dei pistoni
Calibri: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni dimensionati per mantenere la corretta polarizzazione del freno anteriore-posteriore della 914
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo superiore della pastiglia a clip rapida consente un rapido cambio della pastiglia
- Le pinze sono rifinite con resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e più spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con alette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Entrambi i rotori anteriore e posteriore sono rotori in lega di ferro Spec37 brevettati premium da 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 pollici) con 36 pale curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con faccia liscia di precisione o modello SRP forato e scanalato
Pastiglie dei freni: BP-10
- I cuscinetti per prestazioni da strada BP-10 forniscono una risposta fluida e coerente con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexline e hardware di installazione di prima qualità
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17474-D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - dal 1973 al 1976
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R che utilizza mozzi OE
Molte delle auto sportive Porsche 914 che continuano a essere guidate oggi sono ora modificate con più potenza rispetto al motore piatto a quattro cilindri VW originale. Con quella potenza aggiuntiva arriva la necessità di aggiornare il sistema frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freno anteriore per la Porsche 914/4 del 1970-76 se utilizzata con una pompa freno 914/6 o 911 da 19 mm.
I kit includono pinze, staffe e mozzi Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, combinati con rotori ventilati più grandi a faccia liscia o SRP forati e scanalati. I kit freni aggiornati di Wilwood pesano sostanzialmente meno dei freni di fabbrica più piccoli, non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e sono state collaudate per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri di quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza
- I prigionieri delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi ad alette corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano dimensioni dei pistoni
Calibri: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni dimensionati per mantenere la corretta polarizzazione del freno anteriore-posteriore della 914
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo superiore della pastiglia a clip rapida consente un rapido cambio della pastiglia
- Le pinze sono rifinite con resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e più spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con alette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Entrambi i rotori anteriore e posteriore sono rotori in lega di ferro Spec37 brevettati premium da 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 pollici) con 36 pale curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con faccia liscia di precisione o modello SRP forato e scanalato
Pastiglie dei freni: BP-10
- I cuscinetti per prestazioni da strada BP-10 forniscono una risposta fluida e coerente con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexline e hardware di installazione di prima qualità
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17474
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - dal 1970 al 1972
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R che utilizza mozzi OE
Molte delle auto sportive Porsche 914 che continuano a essere guidate oggi sono ora modificate con più potenza rispetto al motore piatto a quattro cilindri VW originale. Con quella potenza aggiuntiva arriva la necessità di aggiornare il sistema frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freno anteriore per la Porsche 914/4 del 1970-76 se utilizzata con una pompa freno 914/6 o 911 da 19 mm.
I kit includono pinze, staffe e mozzi Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, combinati con rotori ventilati più grandi a faccia liscia o SRP forati e scanalati. I kit freni aggiornati di Wilwood pesano sostanzialmente meno dei freni di fabbrica più piccoli, non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e sono state collaudate per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri di quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza
- I prigionieri delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi ad alette corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano dimensioni dei pistoni
Calibri: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni dimensionati per mantenere la corretta polarizzazione del freno anteriore-posteriore della 914
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo superiore della pastiglia a clip rapida consente un rapido cambio della pastiglia
- Le pinze sono rifinite con resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e più spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con alette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Entrambi i rotori anteriore e posteriore sono rotori in lega di ferro Spec37 brevettati premium da 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 pollici) con 36 pale curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con faccia liscia di precisione o modello SRP forato e scanalato
Pastiglie dei freni: BP-10
- I cuscinetti per prestazioni da strada BP-10 forniscono una risposta fluida e coerente con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexline e hardware di installazione di prima qualità
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17473
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - dal 1970 al 1972
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R che utilizza mozzi OE
Molte delle auto sportive Porsche 914 che continuano a essere guidate oggi sono ora modificate con più potenza rispetto al motore piatto a quattro cilindri VW originale. Con quella potenza aggiuntiva arriva la necessità di aggiornare il sistema frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freno anteriore per la Porsche 914/4 del 1970-76 se utilizzata con una pompa freno 914/6 o 911 da 19 mm.
I kit includono pinze, staffe e mozzi Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, combinati con rotori ventilati più grandi a faccia liscia o SRP forati e scanalati. I kit freni aggiornati di Wilwood pesano sostanzialmente meno dei freni di fabbrica più piccoli, non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914
Caratteristiche del kit:
Calibri: Powerlite PL4R
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
Pastiglie dei freni: BP-10
Parti di installazione:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17473
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Per una distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Kit pinza freno posteriore radiale stretta Dynapro-P
I kit pinza radiale stretta forgiata Dynapro, pastiglia, rotore e staffa sono progettati come strada e gara ad alte prestazioni per le Porsche 911 del 1969-1983 con supporti pinza da 3,50". Questi kit combinano lo stile high-tech e le prestazioni superiori delle pinze NDPR-P e la risposta positiva, la lunga durata, l'elevata resistenza allo sbiadimento e le proprietà di facile pulizia degli Smart Pad composti BP-10 includono rotori monopezzo forati con faccia liscia o SRP realizzati con leghe proprietarie. Questi kit si fissano direttamente al montante anteriore senza necessità per staffe o adattatori aggiuntivi sono inclusi cavi flessibili in acciaio intrecciato.
Le pinze Wilwood Narrow DynaPro a quattro pistoncini con montaggio radiale combinano la versatilità del montaggio radiale con un profilo elegante, resistenza superiore e durata estrema in condizioni avverse. Con un peso complessivo di appena 3,58 libbre, il DynaPro è diventato la scelta preferita per un'ampia gamma di applicazioni di guida sportiva, rally e fuoristrada.
Caratteristiche del kit:
- Compatibile con la pompa freno di fabbrica
Pastiglie dei freni: BP-10
- Pad per prestazioni stradali BP-10
Parti di installazione:
- Sono inclusi staffe per pinze, Flexline in acciaio inossidabile e tutto l'hardware di prima qualità per l'installazione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16678
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Per una distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Porsche 911 - dal 1969 al 1983
Kit pinza freno posteriore radiale stretta Dynapro-P
I kit pinza radiale stretta forgiata Dynapro, pastiglia, rotore e staffa sono progettati come strada e gara ad alte prestazioni per le Porsche 911 del 1969-1983 con supporti pinza da 3,50". Questi kit combinano lo stile high-tech e le prestazioni superiori delle pinze NDPR-P e la risposta positiva, la lunga durata, l'elevata resistenza allo sbiadimento e le proprietà di facile pulizia degli Smart Pad composti BP-10 includono rotori monopezzo forati con faccia liscia o SRP realizzati con leghe proprietarie. Questi kit si fissano direttamente al montante anteriore senza necessità per staffe o adattatori aggiuntivi sono inclusi cavi flessibili in acciaio intrecciato.
Le pinze Wilwood Narrow DynaPro a quattro pistoncini con montaggio radiale combinano la versatilità del montaggio radiale con un profilo elegante, resistenza superiore e durata estrema in condizioni avverse. Con un peso complessivo di appena 3,58 libbre, il DynaPro è diventato la scelta preferita per un'ampia gamma di applicazioni di guida sportiva, rally e fuoristrada.
Caratteristiche del kit:
- Compatibile con la pompa freno di fabbrica
Pastiglie dei freni: BP-10
- Pad per prestazioni stradali BP-10
Parti di installazione:
- Sono inclusi staffe per pinze, Flexline in acciaio inossidabile e tutto l'hardware di prima qualità per l'installazione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16676
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Per una distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,42 x 0,95 pollici
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Kit freno posteriore radiale stretto Dynapro-P
I kit pinza radiale stretta forgiata Dynapro, pastiglia, rotore e staffa sono progettati come strada e gara ad alte prestazioni per le Porsche 911 del 1969-1983 con supporti pinza da 3,50". Questi kit combinano lo stile high-tech e le prestazioni superiori delle pinze NDPR-P e la risposta positiva, la lunga durata, l'elevata resistenza allo sbiadimento e le proprietà di facile pulizia degli Smart Pad composti BP-10 includono rotori monopezzo forati con faccia liscia o SRP realizzati con leghe proprietarie. Questi kit si fissano direttamente al montante anteriore senza necessità per staffe o adattatori aggiuntivi sono inclusi cavi flessibili in acciaio intrecciato.
Le pinze Wilwood Narrow DynaPro a quattro pistoncini con montaggio radiale combinano la versatilità del montaggio radiale con un profilo elegante, resistenza superiore e durata estrema in condizioni avverse. Con un peso complessivo di appena 3,58 libbre, il DynaPro è diventato la scelta preferita per un'ampia gamma di applicazioni di guida sportiva, rally e fuoristrada.
Caratteristiche del kit:
- Calibri continuamente perfezionati attraverso moderni metodi di ingegneria e produzione, inclusa FEA (analisi degli elementi finiti)
- Compatibile con la pompa freno di fabbrica
Rotori: lisci o SRP forati e scanalati
- Rotori ventilati con faccia piana o SRP forati e scanalati con rivestimento E nero applicato
Pastiglie dei freni: BP-10
- Pad per prestazioni stradali BP-10
Parti di installazione:
- Sono inclusi staffe per pinze, Flexline in acciaio inossidabile e tutto l'hardware di prima qualità per l'installazione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Per una distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,42 x 0,95 pollici
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Kit freno posteriore radiale stretto Dynapro-P
I kit pinza radiale stretta forgiata Dynapro, pastiglia, rotore e staffa sono progettati come strada e gara ad alte prestazioni per le Porsche 911 del 1969-1983 con supporti pinza da 3,50". Questi kit combinano lo stile high-tech e le prestazioni superiori delle pinze NDPR-P e la risposta positiva, la lunga durata, l'elevata resistenza allo sbiadimento e le proprietà di facile pulizia degli Smart Pad composti BP-10 includono rotori monopezzo forati con faccia liscia o SRP realizzati con leghe proprietarie. Questi kit si fissano direttamente al montante anteriore senza necessità per staffe o adattatori aggiuntivi sono inclusi cavi flessibili in acciaio intrecciato.
Le pinze Wilwood Narrow DynaPro a quattro pistoncini con montaggio radiale combinano la versatilità del montaggio radiale con un profilo elegante, resistenza superiore e durata estrema in condizioni avverse. Con un peso complessivo di appena 3,58 libbre, il DynaPro è diventato la scelta preferita per un'ampia gamma di applicazioni di guida sportiva, rally e fuoristrada.
Caratteristiche del kit:
- Calibri continuamente perfezionati attraverso moderni metodi di ingegneria e produzione, inclusa FEA (analisi degli elementi finiti)
- Compatibile con la pompa freno di fabbrica
Rotori: lisci o SRP forati e scanalati
- Rotori ventilati con faccia piana o SRP forati e scanalati con rivestimento E nero applicato
Pastiglie dei freni: BP-10
- Pad per prestazioni stradali BP-10
Parti di installazione:
- Sono inclusi staffe per pinze, Flexline in acciaio inossidabile e tutto l'hardware di prima qualità per l'installazione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16682
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Per una distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,42 x 0,80 pollici
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Kit freno posteriore radiale stretto Dynapro-P
I kit pinza radiale stretta forgiata Dynapro, pastiglia, rotore e staffa sono progettati come strada e gara ad alte prestazioni per le Porsche 911 del 1969-1983 con supporti pinza da 3,50". Questi kit combinano lo stile high-tech e le prestazioni superiori delle pinze NDPR-P e la risposta positiva, la lunga durata, l'elevata resistenza allo sbiadimento e le proprietà di facile pulizia degli Smart Pad composti BP-10 includono rotori monopezzo forati con faccia liscia o SRP realizzati con leghe proprietarie. Questi kit si fissano direttamente al montante anteriore senza necessità per staffe o adattatori aggiuntivi sono inclusi cavi flessibili in acciaio intrecciato.
Le pinze Wilwood Narrow DynaPro a quattro pistoncini con montaggio radiale combinano la versatilità del montaggio radiale con un profilo elegante, resistenza superiore e durata estrema in condizioni avverse. Con un peso complessivo di appena 3,58 libbre, il DynaPro è diventato la scelta preferita per un'ampia gamma di applicazioni di guida sportiva, rally e fuoristrada.
Caratteristiche del kit:
- Calibri continuamente perfezionati attraverso moderni metodi di ingegneria e produzione, inclusa FEA (analisi degli elementi finiti)
- Compatibile con la pompa freno di fabbrica
Rotori: lisci o SRP forati e scanalati
- Rotori ventilati con faccia piana o SRP forati e scanalati con rivestimento E nero applicato
Pastiglie dei freni: BP-10
- Pad per prestazioni stradali BP-10
Parti di installazione:
- Sono inclusi staffe per pinze, Flexline in acciaio inossidabile e tutto l'hardware di prima qualità per l'installazione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16682
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Per una distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,42 x 0,80 pollici
Porsche 911 - dal 1969 al 1983
Kit freno posteriore radiale stretto Dynapro-P
I kit pinza radiale stretta forgiata Dynapro, pastiglia, rotore e staffa sono progettati come strada e gara ad alte prestazioni per le Porsche 911 del 1969-1983 con supporti pinza da 3,50". Questi kit combinano lo stile high-tech e le prestazioni superiori delle pinze NDPR-P e la risposta positiva, la lunga durata, l'elevata resistenza allo sbiadimento e le proprietà di facile pulizia degli Smart Pad composti BP-10 includono rotori monopezzo forati con faccia liscia o SRP realizzati con leghe proprietarie. Questi kit si fissano direttamente al montante anteriore senza necessità per staffe o adattatori aggiuntivi sono inclusi cavi flessibili in acciaio intrecciato.
Le pinze Wilwood Narrow DynaPro a quattro pistoncini con montaggio radiale combinano la versatilità del montaggio radiale con un profilo elegante, resistenza superiore e durata estrema in condizioni avverse. Con un peso complessivo di appena 3,58 libbre, il DynaPro è diventato la scelta preferita per un'ampia gamma di applicazioni di guida sportiva, rally e fuoristrada.
Caratteristiche del kit:
- Calibri continuamente perfezionati attraverso moderni metodi di ingegneria e produzione, inclusa FEA (analisi degli elementi finiti)
- Compatibile con la pompa freno di fabbrica
Rotori: lisci o SRP forati e scanalati
- Rotori ventilati con faccia piana o SRP forati e scanalati con rivestimento E nero applicato
Pastiglie dei freni: BP-10
- Pad per prestazioni stradali BP-10
Parti di installazione:
- Sono inclusi staffe per pinze, Flexline in acciaio inossidabile e tutto l'hardware di prima qualità per l'installazione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Per una distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,42 x 0,80 pollici
Porsche 911 - dal 1969 al 1983
Kit freno posteriore radiale stretto Dynapro-P
I kit pinza radiale stretta forgiata Dynapro, pastiglia, rotore e staffa sono progettati come strada e gara ad alte prestazioni per le Porsche 911 del 1969-1983 con supporti pinza da 3,50". Questi kit combinano lo stile high-tech e le prestazioni superiori delle pinze NDPR-P e la risposta positiva, la lunga durata, l'elevata resistenza allo sbiadimento e le proprietà di facile pulizia degli Smart Pad composti BP-10 includono rotori monopezzo forati con faccia liscia o SRP realizzati con leghe proprietarie. Questi kit si fissano direttamente al montante anteriore senza necessità per staffe o adattatori aggiuntivi sono inclusi cavi flessibili in acciaio intrecciato.
Le pinze Wilwood Narrow DynaPro a quattro pistoncini con montaggio radiale combinano la versatilità del montaggio radiale con un profilo elegante, resistenza superiore e durata estrema in condizioni avverse. Con un peso complessivo di appena 3,58 libbre, il DynaPro è diventato la scelta preferita per un'ampia gamma di applicazioni di guida sportiva, rally e fuoristrada.
Caratteristiche del kit:
- Calibri continuamente perfezionati attraverso moderni metodi di ingegneria e produzione, inclusa FEA (analisi degli elementi finiti)
- Compatibile con la pompa freno di fabbrica
Rotori: lisci o SRP forati e scanalati
- Rotori ventilati con faccia piana o SRP forati e scanalati con rivestimento E nero applicato
Pastiglie dei freni: BP-10
- Pad per prestazioni stradali BP-10
Parti di installazione:
- Sono inclusi staffe per pinze, Flexline in acciaio inossidabile e tutto l'hardware di prima qualità per l'installazione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16680
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Per una distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,42 x 0,80 pollici
Porsche 911 - dal 1969 al 1983
Kit freno posteriore radiale stretto Dynapro-P
I kit pinza radiale stretta forgiata Dynapro, pastiglia, rotore e staffa sono progettati come strada e gara ad alte prestazioni per le Porsche 911 del 1969-1983 con supporti pinza da 3,50". Questi kit combinano lo stile high-tech e le prestazioni superiori delle pinze NDPR-P e la risposta positiva, la lunga durata, l'elevata resistenza allo sbiadimento e le proprietà di facile pulizia degli Smart Pad composti BP-10 includono rotori monopezzo forati con faccia liscia o SRP realizzati con leghe proprietarie. Questi kit si fissano direttamente al montante anteriore senza necessità per staffe o adattatori aggiuntivi sono inclusi cavi flessibili in acciaio intrecciato.
Le pinze Wilwood Narrow DynaPro a quattro pistoncini con montaggio radiale combinano la versatilità del montaggio radiale con un profilo elegante, resistenza superiore e durata estrema in condizioni avverse. Con un peso complessivo di appena 3,58 libbre, il DynaPro è diventato la scelta preferita per un'ampia gamma di applicazioni di guida sportiva, rally e fuoristrada.
Caratteristiche del kit:
- Calibri continuamente perfezionati attraverso moderni metodi di ingegneria e produzione, inclusa FEA (analisi degli elementi finiti)
- Compatibile con la pompa freno di fabbrica
Rotori: lisci o SRP forati e scanalati
- Rotori ventilati con faccia piana o SRP forati e scanalati con rivestimento E nero applicato
Pastiglie dei freni: BP-10
- Pad per prestazioni stradali BP-10
Parti di installazione:
- Sono inclusi staffe per pinze, Flexline in acciaio inossidabile e tutto l'hardware di prima qualità per l'installazione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16680
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Per i primi montanti con distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,0 pollici (76,2 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,0 pollici (76,2 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Porsche 911 - dal 1969 al 1973
Kit pinze freno anteriori POWERLITE che utilizzano mozzi e rotori OE
Le pinze Wilwood a quattro pistoncini Powerlite, collaudate per gli sport motoristici, forniscono la base per un pacchetto completo di kit freni per le classiche Porsche 911 del 1969-74 che utilizzano mozzi OE. I kit freni completi includono staffe per il montaggio imbullonato su montanti con linguette di montaggio da 3.0” (76,2 mm), rotori, Flexline in acciaio inossidabile e pastiglie freno. I kit solo pinza includono staffe per linguette di montaggio da 3,0", Flexline e pastiglie freno.
Caratteristiche del kit:
- Calibri continuamente perfezionati attraverso moderni metodi di ingegneria e produzione, inclusa FEA (analisi degli elementi finiti)
- Compatibile con la pompa freno di fabbrica
Pinze: POWERLITE PL4R
- Pinze rigide a quattro pistoncini con attacco radiale in alluminio forgiato
- Il fermo superiore delle pastiglie a clip rapida consente una sostituzione più rapida delle pastiglie e si adatta a ruote di diametro inferiore
- I pistoni monopezzo in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento di calore e resistono alla corrosione
- Le pinze sono rifinite con polvere lucida gialla Le Mans, nera o rossa rivestimento, su rivestimento anodizzato duro di tipo III resistente all'usura
Pastiglie dei freni: BP-10
- Pad per prestazioni stradali BP-10
Parti di installazione:
- Sono inclusi staffe per pinze, Flexline in acciaio inossidabile e tutto l'hardware di prima qualità per l'installazione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17019
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Per i primi montanti con distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,0 pollici (76,2 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,0 pollici (76,2 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,10 x 0,8 pollici (282 mm x 20 mm)
Porsche 911 - dal 1969 al 1973
Kit freno anteriore POWERLITE per l'utilizzo di mozzi OE
Le pinze Wilwood a quattro pistoncini Powerlite, collaudate per gli sport motoristici, forniscono la base per un pacchetto completo di kit freni per le classiche Porsche 911 del 1969-74 che utilizzano mozzi OE. I kit freni completi includono staffe per il montaggio imbullonato su montanti con linguette di montaggio da 3.0” (76,2 mm), rotori, Flexline in acciaio inossidabile e pastiglie freno. I kit solo pinza includono staffe per linguette di montaggio da 3,0", Flexline e pastiglie freno.
Caratteristiche del kit:
- Calibri continuamente perfezionati attraverso moderni metodi di ingegneria e produzione, inclusa FEA (analisi degli elementi finiti)
- Compatibile con la pompa freno di fabbrica
Pinze: POWERLITE PL4R
- Pinze rigide a quattro pistoncini con attacco radiale in alluminio forgiato
- Il fermo superiore delle pastiglie a clip rapida consente una sostituzione più rapida delle pastiglie e si adatta a ruote di diametro inferiore
- I pistoni monopezzo in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento di calore e resistono alla corrosione
- Le pinze sono rifinite con polvere lucida gialla Le Mans, nera o rossa rivestimento, su rivestimento anodizzato duro di tipo III resistente all'usura
Rotori: lisci o SRP forati e scanalati
- Rotori ventilati con faccia piana o SRP forati e scanalati con rivestimento E nero applicato
- 11,10 x 0,80 pollici (282 x 20 mm) per l'uso con mozzi OE
Pastiglie dei freni: BP-10
- Pad per prestazioni stradali BP-10
Parti di installazione:
- Sono inclusi staffe per pinze, Flexline in acciaio inossidabile e tutto l'hardware di prima qualità per l'installazione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16946-D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Per i primi montanti con distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,0 pollici (76,2 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,0 pollici (76,2 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,10 x 0,8 pollici (282 mm x 20 mm)
Porsche 911 - dal 1969 al 1973
Kit freno anteriore POWERLITE per l'utilizzo di mozzi OE
Le pinze Wilwood a quattro pistoncini Powerlite, collaudate per gli sport motoristici, forniscono la base per un pacchetto completo di kit freni per le classiche Porsche 911 del 1969-74 che utilizzano mozzi OE. I kit freni completi includono staffe per il montaggio imbullonato su montanti con linguette di montaggio da 3.0” (76,2 mm), rotori, Flexline in acciaio inossidabile e pastiglie freno. I kit solo pinza includono staffe per linguette di montaggio da 3,0", Flexline e pastiglie freno.
Caratteristiche del kit:
- Calibri continuamente perfezionati attraverso moderni metodi di ingegneria e produzione, inclusa FEA (analisi degli elementi finiti)
- Compatibile con la pompa freno di fabbrica
Pinze: POWERLITE PL4R
- Pinze rigide a quattro pistoncini con attacco radiale in alluminio forgiato
- Il fermo superiore delle pastiglie a clip rapida consente una sostituzione più rapida delle pastiglie e si adatta a ruote di diametro inferiore
- I pistoni monopezzo in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento di calore e resistono alla corrosione
- Le pinze sono rifinite con polvere lucida gialla Le Mans, nera o rossa rivestimento, su rivestimento anodizzato duro di tipo III resistente all'usura
Rotori: lisci o SRP forati e scanalati
- Rotori ventilati con faccia piana o SRP forati e scanalati con rivestimento E nero applicato
- 11,10 x 0,80 pollici (282 x 20 mm) per l'uso con mozzi OE
Pastiglie dei freni: BP-10
- Pad per prestazioni stradali BP-10
Parti di installazione:
- Sono inclusi staffe per pinze, Flexline in acciaio inossidabile e tutto l'hardware di prima qualità per l'installazione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16946
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Per montanti successivi con distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Diametro del rotore: 12,19 x 0,95 pollici
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Kit freno anteriore forgiato Narrow Superlite 4R con mozzi OE
La pinza a montaggio radiale stretto forgiato Superlite collaudata per gli sport motoristici, con rotore sovradimensionato, è progettata per portare le prestazioni di frenata della Porsche 911 del 1969-89 alla pari con la RS e la 930 turbo del 1974, utilizzando componenti leggeri e moderne tecniche di produzione statunitensi. Questi kit combinano la più recente pinza Superlite a quattro pistoncini, utilizzata in innumerevoli giri di molte classi di competizione, con rotori GT scanalati da 12,19" (310 mm) di diametro o serie SRP forati e scanalati con rivestimento elettronico, e la risposta positiva, l'elevata resistenza allo sbiadimento e la facile proprietà pulite degli Smart Pad composti BP-10. Le pinze, i cappelli di montaggio e la staffa in alluminio forgiato superano le prestazioni delle parti di serie pur pesando meno. Questi kit si fissano direttamente ai montanti anteriori con linguette di montaggio distanziate di 3,00” (76,2 mm) senza modifiche. Sono inclusi i Flexline in acciaio intrecciato.
Wilwood ha progettato questi grandi kit freno basandosi sulle pinze Superlite collaudate negli sport motoristici per la classica Porsche 911 del 1969-89. I rotori più grandi in lega di ferro da 310 mm (12,19") con cappelli di montaggio in alluminio forgiato e staffe Wilwood producono una maggiore coppia frenante e meno sbiadimento, pur pesando sostanzialmente meno rispetto all'OE.
Queste pinze rigide a quattro pistoncini in alluminio billet forgiato migliorano la 911 di serie con specifiche simili alla RS o alla 930 turbo del 1974, con l'ulteriore vantaggio di decenni di progressi nei materiali, nel design e nella produzione. I kit sono disponibili per linguette di montaggio sia da 3,0” (76,2 mm) che da 3,5” (88,9 mm).
Caratteristiche del kit:
- Le pinze anteriori Superlite sono state testate in innumerevoli classi di gare su strada, piste circolari e fuoristrada. Questi si sono evoluti nel corso di decenni e sono stati perfezionati attraverso milioni di giri.
- Aggiornamento diretto imbullonato per Porsche 911 del 1969-89 senza modifiche permanenti
- Progettato per funzionare con le pompe freno OEM e i freni posteriori per mantenere la corretta polarizzazione del freno anteriore-posteriore
- Pinze in alluminio forgiato a flusso di sforzo con pistoni in acciaio inossidabile per resistenza e durata
- Disponibili con verniciatura a polvere lucida Le Mans gialla, nera o rossa su rivestimento anodizzato duro di Tipo III resistente all'usura
- Grandi rotori ventilati da 310 mm (12,19”) x 28 mm (1,10”) per una maggiore coppia frenante e una maggiore capacità termica (28 mm/1,10” più grandi dell'OE)
- Rotori proprietari in lega di ferro lavorati con precisione e a bassa distorsione con 32 alette di raffreddamento, montati su supporti forgiati cappelli in alluminio
- Rotori offerti con facce scanalate GT o SRP forate e scanalate
- Pastiglie freno stradali BP-10 ad alte prestazioni
- I kit includono staffe, tubi flessibili in acciaio inossidabile, raccordi Forati e hardware.
- Numeri di parte disponibili per adattarsi alla linguetta di montaggio del montante anteriore distanziata da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16947-D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Per montanti successivi con distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Diametro del rotore: 12,19 x 0,95 pollici
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Kit freno anteriore forgiato Narrow Superlite 4R con mozzi OE
La pinza a montaggio radiale stretto forgiato Superlite collaudata per gli sport motoristici, con rotore sovradimensionato, è progettata per portare le prestazioni di frenata della Porsche 911 del 1969-89 alla pari con la RS e la 930 turbo del 1974, utilizzando componenti leggeri e moderne tecniche di produzione statunitensi. Questi kit combinano la più recente pinza Superlite a quattro pistoncini, utilizzata in innumerevoli giri di molte classi di competizione, con rotori GT scanalati da 12,19" (310 mm) di diametro o serie SRP forati e scanalati con rivestimento elettronico, e la risposta positiva, l'elevata resistenza allo sbiadimento e la facile proprietà pulite degli Smart Pad composti BP-10. Le pinze, i cappelli di montaggio e la staffa in alluminio forgiato superano le prestazioni delle parti di serie pur pesando meno. Questi kit si fissano direttamente ai montanti anteriori con linguette di montaggio distanziate di 3,00” (76,2 mm) senza modifiche. Sono inclusi i Flexline in acciaio intrecciato.
Wilwood ha progettato questi grandi kit freno basandosi sulle pinze Superlite collaudate negli sport motoristici per la classica Porsche 911 del 1969-89. I rotori più grandi in lega di ferro da 310 mm (12,19") con cappelli di montaggio in alluminio forgiato e staffe Wilwood producono una maggiore coppia frenante e meno sbiadimento, pur pesando sostanzialmente meno rispetto all'OE.
Queste pinze rigide a quattro pistoncini in alluminio billet forgiato migliorano la 911 di serie con specifiche simili alla RS o alla 930 turbo del 1974, con l'ulteriore vantaggio di decenni di progressi nei materiali, nel design e nella produzione. I kit sono disponibili per linguette di montaggio sia da 3,0” (76,2 mm) che da 3,5” (88,9 mm).
Caratteristiche del kit:
- Le pinze anteriori Superlite sono state testate in innumerevoli classi di gare su strada, piste circolari e fuoristrada. Questi si sono evoluti nel corso di decenni e sono stati perfezionati attraverso milioni di giri.
- Aggiornamento diretto imbullonato per Porsche 911 del 1969-89 senza modifiche permanenti
- Progettato per funzionare con le pompe freno OEM e i freni posteriori per mantenere la corretta polarizzazione del freno anteriore-posteriore
- Pinze in alluminio forgiato a flusso di sforzo con pistoni in acciaio inossidabile per resistenza e durata
- Disponibili con verniciatura a polvere lucida Le Mans gialla, nera o rossa su rivestimento anodizzato duro di Tipo III resistente all'usura
- Grandi rotori ventilati da 310 mm (12,19”) x 28 mm (1,10”) per una maggiore coppia frenante e una maggiore capacità termica (28 mm/1,10” più grandi dell'OE)
- Rotori proprietari in lega di ferro lavorati con precisione e a bassa distorsione con 32 alette di raffreddamento, montati su supporti forgiati cappelli in alluminio
- Rotori offerti con facce scanalate GT o SRP forate e scanalate
- Pastiglie freno stradali BP-10 ad alte prestazioni
- I kit includono staffe, tubi flessibili in acciaio inossidabile, raccordi Forati e hardware.
- Numeri di parte disponibili per adattarsi alla linguetta di montaggio del montante anteriore distanziata da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16947
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Per i primi montanti con distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,0 pollici (76,2 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,0 pollici (76,2 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 12,19 x 0,8 pollici
Porsche 911 - dal 1969 al 1973
Kit freno anteriore forgiato Narrow Superlite 4R con mozzi OE
La pinza a montaggio radiale stretto forgiato Superlite collaudata per gli sport motoristici, con rotore sovradimensionato, è progettata per portare le prestazioni di frenata della Porsche 911 del 1969-89 alla pari con la RS e la 930 turbo del 1974, utilizzando componenti leggeri e moderne tecniche di produzione statunitensi. Questi kit combinano la più recente pinza Superlite a quattro pistoncini, utilizzata in innumerevoli giri di molte classi di competizione, con rotori GT scanalati da 12,19" (310 mm) di diametro o serie SRP forati e scanalati con rivestimento elettronico, e la risposta positiva, l'elevata resistenza allo sbiadimento e la facile proprietà pulite degli Smart Pad composti BP-10. Le pinze, i cappelli di montaggio e la staffa in alluminio forgiato superano le prestazioni delle parti di serie pur pesando meno. Questi kit si fissano direttamente ai montanti anteriori con linguette di montaggio distanziate di 3,00” (76,2 mm) senza modifiche. Sono inclusi i Flexline in acciaio intrecciato.
Wilwood ha progettato questi grandi kit freno basandosi sulle pinze Superlite collaudate negli sport motoristici per la classica Porsche 911 del 1969-89. I rotori più grandi in lega di ferro da 310 mm (12,19") con cappelli di montaggio in alluminio forgiato e staffe Wilwood producono una maggiore coppia frenante e meno sbiadimento, pur pesando sostanzialmente meno rispetto all'OE.
Queste pinze rigide a quattro pistoncini in alluminio billet forgiato migliorano la 911 di serie con specifiche simili alla RS o alla 930 turbo del 1974, con l'ulteriore vantaggio di decenni di progressi nei materiali, nel design e nella produzione. I kit sono disponibili per linguette di montaggio sia da 3,0” (76,2 mm) che da 3,5” (88,9 mm).
Caratteristiche del kit:
- Le pinze anteriori Superlite sono state testate in innumerevoli classi di gare su strada, piste circolari e fuoristrada. Questi si sono evoluti nel corso di decenni e sono stati perfezionati attraverso milioni di giri.
- Aggiornamento diretto imbullonato per Porsche 911 del 1969-89 senza modifiche permanenti
- Progettato per funzionare con le pompe freno OEM e i freni posteriori per mantenere la corretta polarizzazione del freno anteriore-posteriore
- Pinze in alluminio forgiato a flusso di sforzo con pistoni in acciaio inossidabile per resistenza e durata
- Disponibili con verniciatura a polvere lucida Le Mans gialla, nera o rossa su rivestimento anodizzato duro di Tipo III resistente all'usura
- Grandi rotori ventilati da 310 mm (12,19”) x 28 mm (1,10”) per una maggiore coppia frenante e una maggiore capacità termica (28 mm/1,10” più grandi dell'OE)
- Rotori proprietari in lega di ferro lavorati con precisione e a bassa distorsione con 32 alette di raffreddamento, montati su supporti forgiati cappelli in alluminio
- Rotori offerti con facce scanalate GT o SRP forate e scanalate
- Pastiglie freno stradali BP-10 ad alte prestazioni
- I kit includono staffe, tubi flessibili in acciaio inossidabile, raccordi Forati e hardware.
- Numeri di parte disponibili per adattarsi alla linguetta di montaggio del montante anteriore distanziata da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16937-D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Per i primi montanti con distanza tra i bulloni di montaggio della pinza freno di 3,0 pollici (76,2 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza: 3,0 pollici (76,2 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 12,19 x 0,8 pollici
Porsche 911 - dal 1969 al 1973
Kit freno anteriore forgiato Narrow Superlite 4R con mozzi OE
La pinza a montaggio radiale stretto forgiato Superlite collaudata per gli sport motoristici, con rotore sovradimensionato, è progettata per portare le prestazioni di frenata della Porsche 911 del 1969-89 alla pari con la RS e la 930 turbo del 1974, utilizzando componenti leggeri e moderne tecniche di produzione statunitensi. Questi kit combinano la più recente pinza Superlite a quattro pistoncini, utilizzata in innumerevoli giri di molte classi di competizione, con rotori GT scanalati da 12,19" (310 mm) di diametro o serie SRP forati e scanalati con rivestimento elettronico, e la risposta positiva, l'elevata resistenza allo sbiadimento e la facile proprietà pulite degli Smart Pad composti BP-10. Le pinze, i cappelli di montaggio e la staffa in alluminio forgiato superano le prestazioni delle parti di serie pur pesando meno. Questi kit si fissano direttamente ai montanti anteriori con linguette di montaggio distanziate di 3,00” (76,2 mm) senza modifiche. Sono inclusi i Flexline in acciaio intrecciato.
Wilwood ha progettato questi grandi kit freno basandosi sulle pinze Superlite collaudate negli sport motoristici per la classica Porsche 911 del 1969-89. I rotori più grandi in lega di ferro da 310 mm (12,19") con cappelli di montaggio in alluminio forgiato e staffe Wilwood producono una maggiore coppia frenante e meno sbiadimento, pur pesando sostanzialmente meno rispetto all'OE.
Queste pinze rigide a quattro pistoncini in alluminio billet forgiato migliorano la 911 di serie con specifiche simili alla RS o alla 930 turbo del 1974, con l'ulteriore vantaggio di decenni di progressi nei materiali, nel design e nella produzione. I kit sono disponibili per linguette di montaggio sia da 3,0” (76,2 mm) che da 3,5” (88,9 mm).
Caratteristiche del kit:
- Le pinze anteriori Superlite sono state testate in innumerevoli classi di gare su strada, piste circolari e fuoristrada. Questi si sono evoluti nel corso di decenni e sono stati perfezionati attraverso milioni di giri.
- Aggiornamento diretto imbullonato per Porsche 911 del 1969-89 senza modifiche permanenti
- Progettato per funzionare con le pompe freno OEM e i freni posteriori per mantenere la corretta polarizzazione del freno anteriore-posteriore
- Pinze in alluminio forgiato a flusso di sforzo con pistoni in acciaio inossidabile per resistenza e durata
- Disponibili con verniciatura a polvere lucida Le Mans gialla, nera o rossa su rivestimento anodizzato duro di Tipo III resistente all'usura
- Grandi rotori ventilati da 310 mm (12,19”) x 28 mm (1,10”) per una maggiore coppia frenante e una maggiore capacità termica (28 mm/1,10” più grandi dell'OE)
- Rotori proprietari in lega di ferro lavorati con precisione e a bassa distorsione con 32 alette di raffreddamento, montati su supporti forgiati cappelli in alluminio
- Rotori offerti con facce scanalate GT o SRP forate e scanalate
- Pastiglie freno stradali BP-10 ad alte prestazioni
- I kit includono staffe, tubi flessibili in acciaio inossidabile, raccordi Forati e hardware.
- Numeri di parte disponibili per adattarsi alla linguetta di montaggio del montante anteriore distanziata da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16937
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)