Spax
Spax-kit RSX104 of RSX118
Porsche 944 1981 >>
Porsche 944S2
Porsche 944 TURBO
Porsche 968 1992-95
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Voorpoten met aan de bovenkant verstelbare demping plus rijhoogteverstelling en extern verstelbare achterschokbrekers en 2 voorveren en hulpveren.
Verlaagt met: VOOR: 35 mm - 65 mm / ACHTER: 0 mm
Past bij:
Porsche 924S 1986- 1988
Porsche 944 09/1984- 1986
Dit product is ontworpen, vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar wordt niet geleverd met een echt TÜV-certificaat.
Als u de ultieme ophangingsset wilt om de rijeigenschappen van uw auto te transformeren en ook om de rijhoogte aan te passen, dan is SPAX RSX het antwoord. RSX-kits bevatten alle belangrijke kenmerken en voordelen van onze PSX-kits, plus u kunt de rijhoogte van de auto aanpassen met behulp van 100% roestvrijstalen hoogteverstellers. Met RSX kunt u ook de hoekgewichten van uw auto instellen, wat betekent dat u de gewichtsverdeling kunt regelen en de balans en grip van de auto kunt verbeteren. Omdat RSX een "Coil-Over"-ontwerp is, wordt hij geleverd met smallere, opgewaardeerde racetype veren, wat betekent dat je wielen met een grotere diameter kunt monteren.
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Lees de montage-instructies voordat u probeert te passen.
Wat is erbij inbegrepen:
Deze set bevat 4 verchroomde siliconenveren en 4 gepoedercoate, 28-voudig verstelbare dempers om de auto volledig te transformeren.
Verlaging door: VOOR: 35-65 mm / ACHTER 35-65 mm
Past bij:
Porsche 944 1986-91
Porsche 944TURBO
Porsche 968 1992-95
Voor installatierichtlijnen KLIK HIER
Dit product is ontworpen, vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar wordt niet geleverd met een daadwerkelijk TÜV-certificaat.
Kenmerken en voordelen:
Met deze schroefset kan de bestuurder de hoogte en demping aanpassen voor de perfecte opstelling, van soepel en comfortabel tot bijna race-specificaties. De lange levensduur wordt verzekerd door het gebruik van roestvrijstalen schroefdraden en een gepoedercoate behuizing. Deze combinatie maakt een einde aan vastzittende veerschotels.
Ontworpen en gebouwd in Groot-Brittannië en bedoeld voor dagelijks gebruik, zonder een verschrikkelijk zware rit.
Specificaties:
Dankzij de verstelbare Spax-dempers kan de bestuurder zijn eigen instellingen kiezen zonder de units uit de auto te halen. De RSX-reeks is speciaal zo ontworpen dat ze elke dag op de Britse wegen kunnen worden gebruikt, en met een eenvoudige, snelle aanpassing heb je een circuitduivel!
Garantie: 2 jaar (overdraagbaar)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Voorpoten met aan de bovenkant verstelbare demping plus rijhoogteverstelling en extern verstelbare achterschokbrekers en 2 voorveren en hulpveren.
Verlaagt met: VOOR: 35 mm - 65 mm / ACHTER: 0 mm
Past bij:
Porsche 944 1986 >>
Porsche 968 1992-95
Dit product is ontworpen, vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar wordt niet geleverd met een echt TÜV-certificaat.
Als u de ultieme ophangingsset wilt om de rijeigenschappen van uw auto te transformeren en ook om de rijhoogte aan te passen, dan is SPAX RSX het antwoord. RSX-kits bevatten alle belangrijke kenmerken en voordelen van onze PSX-kits, plus u kunt de rijhoogte van de auto aanpassen met behulp van 100% roestvrijstalen hoogteverstellers. Met RSX kunt u ook de hoekgewichten van uw auto instellen, wat betekent dat u de gewichtsverdeling kunt regelen en de balans en grip van de auto kunt verbeteren. Omdat RSX een "Coil-Over"-ontwerp is, wordt hij geleverd met smallere, opgewaardeerde racetype veren, wat betekent dat je wielen met een grotere diameter kunt monteren.
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 996 C2
Veren zijn een essentieel onderdeel van het veersysteem van uw auto. Ze absorberen veel van de eerste schokken op de weg. SPAX SSX veersets zijn ideaal als u uw auto wilt verlagen voor een stoer uiterlijk en een sportiever rijgedrag.
Prestatieverlaging maakt uw auto minder topzwaar. In combinatie met SPAX-geoptimaliseerde veerconcentraties, krijgt u minder carrosserie, minder uitbodeming en een betere wegligging. De meeste SPAX veersets zijn progressief opgewonden. Dit zorgt voor een zachtere rit bij lage snelheden en een stijvere rit bij hoge snelheden, wanneer je dat het meest nodig hebt.
SPAX-veren worden vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar worden niet geleverd met een echt TÜV-certificaat.
Ze zijn gemaakt met alleen het beste chroom-siliciumstaal, ze zijn gestraald, in de oven uitgehard (om doorzakken te voorkomen) en met epoxypoeder gecoat (om de best mogelijke corrosieweerstand te geven).
Veiligheid Minder overhellen, voorspelbaar rijgedrag en een betrouwbaar kwaliteitsproduct helpen u en uw auto op de weg te houden.
Waarde De enorme koopkracht van SPAX, de superieure productiesystemen en "Factory Direct" prijzen stelt u in staat om een premium product te kopen tegen wat vaak onder de prijs van een "budgetmerk" ligt.
Gepoedercoat voor een lange levensduur en verbluffende looks
Verlaagd en opgewaardeerd
Topkwaliteit chromen siliconen veren
Epoxy gepoedercoat
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Prestatieverlaging maakt uw auto minder topzwaar. In combinatie met SPAX-geoptimaliseerde veerconcentraties, krijgt u minder carrosserie, minder uitbodeming en een betere wegligging. De meeste SPAX veersets zijn progressief opgewonden. Dit zorgt voor een zachtere rit bij lage snelheden en een stijvere rit bij hoge snelheden, wanneer je dat het meest nodig hebt.
SPAX-veren worden vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar worden niet geleverd met een echt TÜV-certificaat.
Ze zijn gemaakt met alleen het beste chroom-siliciumstaal, ze zijn gestraald, in de oven uitgehard (om doorzakken te voorkomen) en met epoxypoeder gecoat (om de best mogelijke corrosieweerstand te geven).
Veiligheid Minder overhellen, voorspelbaar rijgedrag en een betrouwbaar kwaliteitsproduct helpen u en uw auto op de weg te houden.
Waarde De enorme koopkracht van SPAX, de superieure productiesystemen en "Factory Direct" prijzen stelt u in staat om een premium product te kopen tegen wat vaak onder de prijs van een "budgetmerk" ligt.
Gepoedercoat voor een lange levensduur en verbluffende looks
Verlaagd en opgewaardeerd
Topkwaliteit chromen siliconen veren
Epoxy gepoedercoat
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Veren zijn een essentieel onderdeel van het veersysteem van uw auto. Ze absorberen veel van de eerste schokken op de weg. SPAX SSX veersets zijn ideaal als u uw auto wilt verlagen voor een stoer uiterlijk en een sportiever rijgedrag.
Prestatieverlaging maakt uw auto minder topzwaar. In combinatie met SPAX-geoptimaliseerde veerconcentraties, krijgt u minder carrosserie, minder uitbodeming en een betere wegligging. De meeste SPAX veersets zijn progressief opgewonden. Dit zorgt voor een zachtere rit bij lage snelheden en een stijvere rit bij hoge snelheden, wanneer je dat het meest nodig hebt.
SPAX-veren worden vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar worden niet geleverd met een echt TÜV-certificaat.
Ze zijn gemaakt met alleen het beste chroom-siliciumstaal, ze zijn gestraald, in de oven uitgehard (om doorzakken te voorkomen) en met epoxypoeder gecoat (om de best mogelijke corrosieweerstand te geven).
Veiligheid Minder overhellen, voorspelbaar rijgedrag en een betrouwbaar kwaliteitsproduct helpen u en uw auto op de weg te houden.
Waarde De enorme koopkracht van SPAX, de superieure productiesystemen en "Factory Direct" prijzen stelt u in staat om een premium product te kopen tegen wat vaak onder de prijs van een "budgetmerk" ligt.
Gepoedercoat voor een lange levensduur en verbluffende looks
Verlaagd en opgewaardeerd
Topkwaliteit chromen siliconen veren
Epoxy gepoedercoat
Voor auto's met origineel Porsche sportonderstel
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Prestatieverlaging maakt uw auto minder topzwaar. In combinatie met SPAX-geoptimaliseerde veerconcentraties, krijgt u minder carrosserie, minder uitbodeming en een betere wegligging. De meeste SPAX veersets zijn progressief opgewonden. Dit zorgt voor een zachtere rit bij lage snelheden en een stijvere rit bij hoge snelheden, wanneer je dat het meest nodig hebt.
SPAX-veren worden vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar worden niet geleverd met een echt TÜV-certificaat.
Ze zijn gemaakt met alleen het beste chroom-siliciumstaal, ze zijn gestraald, in de oven uitgehard (om doorzakken te voorkomen) en met epoxypoeder gecoat (om de best mogelijke corrosieweerstand te geven).
Veiligheid Minder overhellen, voorspelbaar rijgedrag en een betrouwbaar kwaliteitsproduct helpen u en uw auto op de weg te houden.
Waarde De enorme koopkracht van SPAX, de superieure productiesystemen en "Factory Direct" prijzen stelt u in staat om een premium product te kopen tegen wat vaak onder de prijs van een "budgetmerk" ligt.
Gepoedercoat voor een lange levensduur en verbluffende looks
Verlaagd en opgewaardeerd
Topkwaliteit chromen siliconen veren
Epoxy gepoedercoat
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Prestatieverlaging maakt uw auto minder topzwaar. In combinatie met SPAX-geoptimaliseerde veerconcentraties, krijgt u minder carrosserie, minder uitbodeming en een betere wegligging. De meeste SPAX veersets zijn progressief opgewonden. Dit zorgt voor een zachtere rit bij lage snelheden en een stijvere rit bij hoge snelheden, wanneer je dat het meest nodig hebt.
SPAX-veren worden vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar worden niet geleverd met een echt TÜV-certificaat.
Ze zijn gemaakt met alleen het beste chroom-siliciumstaal, ze zijn gestraald, in de oven uitgehard (om doorzakken te voorkomen) en met epoxypoeder gecoat (om de best mogelijke corrosieweerstand te geven).
Veiligheid Minder overhellen, voorspelbaar rijgedrag en een betrouwbaar kwaliteitsproduct helpen u en uw auto op de weg te houden.
Waarde De enorme koopkracht van SPAX, de superieure productiesystemen en "Factory Direct" prijzen stelt u in staat om een premium product te kopen tegen wat vaak onder de prijs van een "budgetmerk" ligt.
Gepoedercoat voor een lange levensduur en verbluffende looks
Verlaagd en opgewaardeerd
Topkwaliteit chromen siliconen veren
Epoxy gepoedercoat
Past bij:
Porsche 964 C2 Coupé / Cabrio
Porsche 964 C4 Coupé / Cabrio
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Veren zijn een essentieel onderdeel van het veersysteem van uw auto. Ze absorberen veel van de eerste schokken op de weg. SPAX SSX veersets zijn ideaal als u uw auto wilt verlagen voor een stoer uiterlijk en een sportiever rijgedrag.
Prestatieverlaging maakt uw auto minder topzwaar. In combinatie met SPAX-geoptimaliseerde veerconcentraties, krijgt u minder carrosserie, minder uitbodeming en een betere wegligging. De meeste SPAX veersets zijn progressief opgewonden. Dit zorgt voor een zachtere rit bij lage snelheden en een stijvere rit bij hoge snelheden, wanneer je dat het meest nodig hebt.
SPAX-veren worden vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar worden niet geleverd met een echt TÜV-certificaat.
Ze zijn gemaakt met alleen het beste chroom-siliciumstaal, ze zijn gestraald, in de oven uitgehard (om doorzakken te voorkomen) en met epoxypoeder gecoat (om de best mogelijke corrosieweerstand te geven).
Veiligheid Minder overhellen, voorspelbaar rijgedrag en een betrouwbaar kwaliteitsproduct helpen u en uw auto op de weg te houden.
Waarde De enorme koopkracht van SPAX, de superieure productiesystemen en "Factory Direct" prijzen stelt u in staat om een premium product te kopen tegen wat vaak onder de prijs van een "budgetmerk" ligt.
Gepoedercoat voor een lange levensduur en verbluffende looks
Verlaagd en opgewaardeerd
Topkwaliteit chromen siliconen veren
Epoxy gepoedercoat
Opmerking: niet voor 944S2.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
Veren zijn een essentieel onderdeel van het veersysteem van uw auto. Ze absorberen veel van de eerste schokken op de weg. SPAX SSX veersets zijn ideaal als u uw auto wilt verlagen voor een stoer uiterlijk en een sportiever rijgedrag.
Prestatieverlaging maakt uw auto minder topzwaar. In combinatie met SPAX-geoptimaliseerde veerconcentraties, krijgt u minder carrosserie, minder uitbodeming en een betere wegligging. De meeste SPAX veersets zijn progressief opgewonden. Dit zorgt voor een zachtere rit bij lage snelheden en een stijvere rit bij hoge snelheden, wanneer je dat het meest nodig hebt.
SPAX-veren worden vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar worden niet geleverd met een echt TÜV-certificaat.
Ze zijn gemaakt met alleen het beste chroom-siliciumstaal, ze zijn gestraald, in de oven uitgehard (om doorzakken te voorkomen) en met epoxypoeder gecoat (om de best mogelijke corrosieweerstand te geven).
Veiligheid Minder overhellen, voorspelbaar rijgedrag en een betrouwbaar kwaliteitsproduct helpen u en uw auto op de weg te houden.
Waarde De enorme koopkracht van SPAX, de superieure productiesystemen en "Factory Direct" prijzen stelt u in staat om een premium product te kopen tegen wat vaak onder de prijs van een "budgetmerk" ligt.
Gepoedercoat voor een lange levensduur en verbluffende looks
Verlaagd en opgewaardeerd
Topkwaliteit chromen siliconen veren
Epoxy gepoedercoat
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 924 Alle modellen
Porsche 924S
Porsche 944 1981 - 1984 (geen turbo)
Porsche 968 1992 - 1996 (excl. M030 ophanging)
Prijs is voor elke schok.
Dit product is ontworpen, vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar wordt niet geleverd met een echt TÜV-certificaat.
Volledig opnieuw ontworpen voor 2000 door SPAX motorsport-ingenieurs, die serieus de rijeigenschappen van uw auto willen transformeren, heeft u een SPAX PSX-ophangingsset nodig met dempers die gemakkelijk kunnen worden aangepast voor stijfheid, in seconden, zonder demontage. Door de stijfheid van de schokdemper en de rebound te regelen, kunt u de afstelling van de ophanging aanpassen aan uw rijstijl. Het resultaat is meer zelfvertrouwen van de bestuurder en dit betekent meer plezier!
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930Turbo
Prijs is voor elke schok.
Dit product is ontworpen, vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar wordt niet geleverd met een echt TÜV-certificaat.
Volledig opnieuw ontworpen voor 2000 door SPAX motorsport-ingenieurs, die serieus de rijeigenschappen van uw auto willen transformeren, heeft u een SPAX PSX-ophangingsset nodig met dempers die gemakkelijk kunnen worden aangepast voor stijfheid, in seconden, zonder demontage. Door de stijfheid van de schokdemper en de rebound te regelen, kunt u de afstelling van de ophanging aanpassen aan uw rijstijl. Het resultaat is meer zelfvertrouwen van de bestuurder en dit betekent meer plezier!
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 1968-73
Prijs is voor elke schok.
Dit product is ontworpen, vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar wordt niet geleverd met een echt TÜV-certificaat.
Volledig opnieuw ontworpen voor 2000 door SPAX motorsport-ingenieurs, die serieus de rijeigenschappen van uw auto willen transformeren, heeft u een SPAX PSX-ophangingsset nodig met dempers die gemakkelijk kunnen worden aangepast voor stijfheid, in seconden, zonder demontage. Door de stijfheid van de schokdemper en de rebound te regelen, kunt u de afstelling van de ophanging aanpassen aan uw rijstijl. Het resultaat is meer zelfvertrouwen van de bestuurder en dit betekent meer plezier!
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past bij:
Porsche 924
Porsche 944 ALL (exclusief 944 S2/Turbo)
Prijs is voor elke schok.
Dit product is ontworpen, vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar wordt niet geleverd met een echt TÜV-certificaat.
Volledig opnieuw ontworpen voor 2000 door SPAX motorsport-ingenieurs, die serieus de rijeigenschappen van uw auto willen transformeren, heeft u een SPAX PSX-ophangingsset nodig met dempers die gemakkelijk kunnen worden aangepast voor stijfheid, in seconden, zonder demontage. Door de stijfheid van de schokdemper en de rebound te regelen, kunt u de afstelling van de ophanging aanpassen aan uw rijstijl. Het resultaat is meer zelfvertrouwen van de bestuurder en dit betekent meer plezier!
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Upgrade voor Boge-ophangpoten.
Past bij:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930Turbo
Prijs is voor elke schok.
Dit product is ontworpen, vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar wordt niet geleverd met een echt TÜV-certificaat.
Volledig opnieuw ontworpen voor 2000 door SPAX motorsport-ingenieurs, die serieus de rijeigenschappen van uw auto willen transformeren, heeft u een SPAX PSX-ophangingsset nodig met dempers die gemakkelijk kunnen worden aangepast voor stijfheid, in seconden, zonder demontage. Door de stijfheid van de schokdemper en de rebound te regelen, kunt u de afstelling van de ophanging aanpassen aan uw rijstijl. Het resultaat is meer zelfvertrouwen van de bestuurder en dit betekent meer plezier!
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 944 1981-84 NIET 944 S2 of 944 TURBO
SPAX PSX-kits bevatten 4 opgewaardeerde, verkorte, 28-traps in de auto verstelbare dempers, passend bij een set van onze SSX-veren.
Dit product is ontworpen, vervaardigd en getest volgens de Duitse TÜV-normen, maar wordt niet geleverd met een echt TÜV-certificaat.
Als u echt serieus bent over het veranderen van de rijeigenschappen van uw auto, heeft u een SPAX PSX-ophangingsset nodig met dempers die gemakkelijk kunnen worden aangepast voor stijfheid, in seconden, zonder demontage. Door de stijfheid van de schokdemper en de rebound te regelen, kunt u de afstelling van de ophanging aanpassen aan uw rijstijl. Het resultaat is meer zelfvertrouwen van de bestuurder en dit betekent meer plezier!
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87